Gertrude L. Thebaud fue una goleta estadounidense de pesca y carreras construida y lanzada en Essex, Massachusetts en 1930. Una competidora de carreras célebre de la canadiense Bluenose, [1] fue diseñada por Frank Paine y construida por Arthur D. Story para Louis A. Thebaud, y el nombre de su esposa, Gertrude Thebaud. [2] En su primer encuentro en Gloucester, Massachusetts, en octubre de 1930, Gertrude L. Thebaud superó a Bluenose 2-0 para ganar la Copa Internacional de Desafío de Pesca Sir Thomas Lipton. [3] Sin embargo, en 1931, dos carreras a ninguno, y nuevamente en 1938, tres carreras a dos, Bluenose derrotó a Gertrude L. Thebaud para seguir siendo el titular invicto del Trofeo Internacional de Pescadores. [4] Durante la Segunda Guerra Mundial, la goleta vio servicio con la Guardia Costera de los Estados Unidos. El barco se hundió en 1948 frente a las costas de Venezuela.
En 1930, Gloucester, Massachusetts celebraba su 300 aniversario y quería celebrar una carrera de goletas en sus costas como uno de los eventos. Se envió un desafío a Bluenose para que compitiera con Gertude L. Thebaud en una serie de carreras para la recién creada Copa Internacional de Desafío de Pesca Sir Thomas Lipton. El capitán de Bluenose, Angus Walters, aceptó el desafío. [5] Gertude L. Thebaud iba a ser comandada por Ben Pine, el antiguo maestro de Columbia, la goleta de pesca que había empatado a Bluenose en la última carrera del Trofeo Internacional de Pescadores. [6] En la primera carrera, Gertude L. Thebaud, terminó por delante de Bluenose por 15 minutos. La segunda carrera fue controvertida, ya que se canceló dos veces cuando Bluenose estaba a la cabeza. En el tercer intento, Gertude L. Thebaud derrotó a la goleta canadiense por ocho minutos. Los estadounidenses ganaron la Copa Lipton y entregaron a la goleta canadiense su primera derrota en carreras competitivas. [7]
Con la pérdida de Bluenose, los estadounidenses vieron su oportunidad de devolver el Trofeo Internacional de Pescadores a los Estados Unidos. Emitieron un desafío por el trofeo a Bluenose en una serie de carreras que saldrán de Halifax, Nueva Escocia, en octubre de 1931. La primera carrera, que ganó Bluenose, fue muy larga y no contó. En el segundo intento, Bluenose volvió a ganar, por 32 minutos. La segunda carrera fue ganada por Bluenose de nuevo, esta vez por solo 12 minutos, manteniendo el Trofeo Internacional de Pescadores en manos canadienses. [8]
En 1933, Gertrude L. Thebaud fue invitada a la Feria Mundial en Chicago, Illinois. Allí, junto con Bluenose, el buque dio la bienvenida a bordo a los visitantes. La goleta regresó a Gloucester ese año con un renovado interés en una revancha con Bluenose. En 1937, se envió un desafío a Bluenose para competir por el Trofeo Internacional de Pescadores. Sin embargo, el barco canadiense ya no era un barco de vela pura, ya que el barco tenía un motor diésel instalado en 1936 y sus propietarios no tenían la capacidad financiera para devolverla a ese estado. Los inversionistas estadounidenses compensaron algunos de los costos y Bluenose navegó a Massachusetts en 1938. [9]
La competencia de 1938 por el Trofeo Internacional de Pescadores entre Gertrude L. Thebaud y Bluenose fue diferente a las versiones anteriores. La competencia fue la mejor de cinco en lugar de la mejor de tres y todas las carreras se navegarían en Massachusetts. La primera carrera, que salió de Boston el 9 de octubre de 1938, fue ganada por Gertrude L. Thebaud. La segunda carrera, que salió de Gloucester, fue ganada por Bluenose. Sin embargo, la controversia sobre el lastre de Bluenose y la longitud de la línea de flotación llevó a los canadienses a realizar modificaciones en su barco antes de poder navegar la próxima carrera. [10]
La tercera carrera, que salió de Gloucester, fue ganada por Bluenose por más de seis minutos. Durante la cuarta carrera en Boston, Bluenose sufrió una rotura de 12 metros (39 pies) en su vela y el mástil delantero de la embarcación se rompió, lo que redujo considerablemente la velocidad del barco. Gertude L. Thebaud ganó la cuarta carrera, estableciendo la quinta carrera del ganador se lleva a todos en Gloucester. [11] Gertude L. Thebaud perdió la quinta carrera y la copa ante Bluenose. Esta fue la última carrera entre las goletas de pesca impulsadas por la vela del Atlántico norte. [12]
Durante la Segunda Guerra Mundial, la goleta fue encargada a la Guardia Costera de los Estados Unidos el 24 de diciembre de 1942 con el número de identificación del casco WPYc 386. Después de un breve servicio, el buque fue dado de baja el 10 de febrero de 1944 y se devolvió a sus propietarios. [13] Gertude L. Thebaud vio el servicio continuo como un barco de pesca hasta el 6 de febrero de 1948, cuando la goleta se hundió en la costa de La Guaira, Venezuela.
Historia Nombre: Gertrude L. Thebaud Puerto de registro: Estados Unidos Gloucester, Massachusetts Constructor: Arthur D. Story Lanzamiento: 17 de marzo de 1930. Destino: se hundió, 1948 Características generales Tipo: goleta de pesca Desplazamiento: 137 GRT Longitud:
41 m (134 pies 6 pulg) o / a 29.9 m (98 ft 1 in) lwl
Haz: 7.2 m (23 pies 7 pulg.) Calado: 4,5 m (14 pies 9 pulg.) Propulsión: Velas. Motor diésel Fairbanks Morris de 1 × 180 cv (130 kW) Área de la vela 720 m2 (7,800 pies cuadrados)
Los nombres de camarones y langostinos se aplican a especies muy
diferentes en Europa, Asia y América; por ejemplo, los langostinos de
España corresponden a los camarones de México y otros países de América;
los langostinos de Chile son muy diferentes y no corresponden a los
crustáceos que viven en el fondo.
Los camarones pertenecen a la familia de los peneidos (Penaeidae) y en su estado adulto viven en mar abierto, donde se reproducen y alcanzan una talla de entre 15 y 20 centímetros de largo.
Las hembras depositan en el agua un número extraordinario de
huevecillos que oscilan entre 300 mil y un millón y medio por desove, de
los cuales nacen pequeñas larvas llamadas nauplios, que miden cerca de medio milímetro, nadan con sus apéndices cefálicos y forman parte del plancton.
Después de un desarrollo larvario complejo que implica el paso por otros estadios: protozoea, en el que llegan a medir 3 milímetros; mysis, cuando alcanzan los 6 milímetros, y postlarva, con
2.5 centímetros; los camarones jóvenes, cuyo cuerpo es transparente,
como de cristal, entran a los esteros y a las lagunas litorales al
iniciarse la primavera o en los primeros meses del estío.
En estas aguas salobres la postlarva deja el plancton, baja al
fondo para vivir en el sustrato blando y se desplaza utilizando sus
apéndices torácicos y su nadadera caudal. En esta etapa la voracidad de
los camarones es muy grande y, alimentándose de restos de otros
organismos presentan un crecimiento rápido de 2 centímetros por mes; los
juveniles alcanzan los 15 centímetros de longitud después de andar
medio año en estas aguas.
Una vez terminado su desarrollo, los camarones emigran al mar
para vivir en zonas del fondo, habiéndose encontrado hasta a 400 brazas
de profundidad. Ahí realizan sus actividades de nutrición y
reproducción.
Los pescadores que conocen el ciclo que se acaba de describir,
capturan a estos crustáceos en aguas marinas con "redes de arrastre" y
"chinchorros", o en las salobres de las lagunas con diferentes tipos de
artes de pesca como "tapos", "nasas", "atarrayas" o "esparavelos" y
"redes atravesadas".
Para la captura de las especies de alta mar se utiliza el llamado barco camaronero, que
es un arrastrero, generalmente de 15 a 30 metros de eslora, manga de 6
metros, tonelaje bruto de 45 toneladas y una potencia en su motor de 200
a 350 caballos de fuerza; usualmente su casco es de madera, aunque cada
vez más, éste se ha ido sustituyendo por cascos de metal o de
ferrocemento; la bodega lleva hielo en escama para estibar al camarón
con su cabeza hacia adelante, aunque también estas bodegas de hielo
están siendo sustituidas por las de congelación. La caseta de mando y
los camarotes se encuentran colocados a proa, con el fin de dejar libre
la popa para la maniobra de pesca y descabezado del producto.
El arte de pesca es la red de arrastre, aparejo que se utiliza
doble, ya que se baja un equipo por cada lado del barco, sujeto a un
pangón compuesto por dos palos laterales que forman un ángulo de 450 con
el mástil central. La red lleva en cada extremo de su boca una tabla de
2 por 4 metros, provista de un patín de fierro en su base y llamada
puerta, que tiene como función hacer resistencia contra el agua y así
asegurar que la boca se mantenga abierta durante la maniobra.
El tamaño de la red va de 100 a 150 metros, termina en un copo
donde quedan atrapados el camarón y la fauna de acompañamiento. Entre
las tablas y en el borde inferior de la boca, se coloca una cadena de
fierro para asegurar que la red vaya arrastrándose en el fondo.
Cuando el barco sale a la captura de este recurso, los pescadores
suben a bordo las provisiones para los días que van a pasar en el mar,
así como el hielo para el manejo de las capturas; esta operación recibe
el nombre de "avituallar"
La maniobra de pesca la realizan de 4 a 6 tripulantes, el patrón,
el motorista, el cocinero y de 1 a 3 pescadores. Cuando se cobran las
redes, la captura se deposita en la cubierta y los tripulantes separan
el camarón y otras especies de valor comercial, colocándolas en las
bodegas; el resto de la "fauna acompañante" es regresado nuevamente al
mar y sólo en contadas ocasiones se lleva a puerto para transformarlo en
harina.
En aguas protegidas se utilizan lanchas o cayucos de 3 a 7
metros de largo, con casco de madera o fibra de vidrio, y motor fuera
de borda de 25 a 40 caballos de fuerza. El arte de pesca varía según el
tipo de laguna y el pescador; uno es la atarraya, red circular con plomos en el borde de su circunferencia, que se lanza a brazo, para que el camarón quede atorado en la malla.
Los camarones son comercializados de diferentes maneras; aunque
generalmente se congelan en bloques de hielo; después de los días de
trabajo en el mar, el barco regresa al puerto con la captura conservada
en frío; ésta se saca de las bodegas por medio de extractores que pasan a
los camarones a un carril de plástico en donde se deslizan por agua
mezclada con antisépticos, para evitar la contaminación con bacterias y,
finalmente llegan a un tanque que contiene una sustancia azucarada que
permitirá la congelación posterior sin que el camarón se vuelva
quebradizo.
De ahí pasan a máquinas que, de manera automática, los
seleccionarán por tamaño y, como generalmente el camarón viene
descabezado, lo que se toma en cuenta es el número de colas por unidad
de peso; así, el camarón de talla U 10, es aquel en que 10 colas forman
una libra.
Después de seleccionados, pasan a las charolas de congelación y
al congelador por placas, en donde permanecen durante 30 minutos a
temperaturas de menos 40°C, hasta alcanzar su congelación total.
Posteriormente se empacan colocando las marquetas de 5 libras en sus cajas enceradas especiales.
Las cajas son colocadas en camiones especiales llamados termoquines, que
las distribuyen en todos los mercados. Uno de los principales países
consumidores es Estados Unidos que importa alrededor de medio millón de
toneladas, principalmente de México, India, Brasil, Panamá y Venezuela;
le siguen los países europeos y Japón; a estos mercados llega el camarón
transportado por barcos con sistemas de congelación.
También se utiliza un sistema de presentación para el camarón con
cabeza, que consiste en congelarlos enteros y uno por uno, con el
objeto de que cuando se rompa la marqueta se separen los individuos,
facilitando con ello su manejo para el ama de casa.
En otros lugares, después de seleccionar el camarón se le "pela",
es decir, se le quita la cubierta de quitina, se desvena separándole el
recto intestinal que es un tubo de color negro que recorre el abdomen
por su región dorsal, se coloca en albúmina y luego en polvo de pan,
proceso llamado empanizado; por último se congela y empaqueta para su distribución.
Las tallas pequeñas de camarón, que reciben el nombre de pacotilla, son
aprovechadas para el enlatado y el secado. Los camarones enlatados se
conservan en salmuera y en ocasiones se les agrega jugo de tomate. El
secado se hace al Sol, con o sin el caparazón y se empaca en bolsas de
plástico; éste se utiliza en preparaciones de caldos y sopas.
En algunos lugares como en Nayarit, aprovechando ciertas hojas de
vegetales de la zona, se preparan unas esferas de 20 centímetros de
diámetro donde se coloca el camarón seco; a este tipo de empaque se le
llama barcina. En otros sitios se aprovecha la cabeza para
producir una pasta seca que posteriormente sirve para hacer unas
hojuelas o chicharrón de camarón. Los camarones que se consumen frescos
se cocinan de muchas formas.
Según datos del anuario estadístico de 1986 de la FAO, la
captura total de peneidos es de 1 954 187 toneladas, correspondiendo al
Océano Pacifico Septentrional el 50%, al Atlántico Septentrional el
20%, al Océano Índico el 15% y, el otro 15% restante, a los demás mares.
En Japón el "langostino de Kuruma" (Penaeus japonicus), el "langostino del norte" (Pandalus borealis), el "camarón rosado" (Pandalus) y el "camarón del Océano Pacífico" (Pandalopsis), son
muy aceptados en el mercado y tienen un elevado valor económico. Estos
peneidos se cultivan en diferentes lugares de la costa, como en la isla
de Seto, al sur de Hiroshima, en donde el doctor Matosaku Fujinaga logró
por primera vez el cultivo de este crustáceo. En la República de Corea
también se captura el "langostino de Kuruma", además del "langostino
corpulento" (Penaeus chinensis).
En España el langostino (Penaeus trisuleatus) abunda en el
Mediterráneo, así como en la costa del Atlántico y constituye una
importante fuente de riqueza para los pescadores de Huelva, Vinaroz,
Peñíscola y Málaga. Se captura cerca de los estuarios en lugares de baja
salinidad, utilizando redes de arrastre; es muy apreciado por los
gastrónomos. También se consumen otros camarones, como las "gambas" (Parapenaeus longirostris), especie abundante en el Mediterráneo y que se sirve como marisco acompañando a los aperitivos.
En la costa de Tamil Nadu, en la India, se captura el camarón
cerca de la playa y en los esteros, empleando pangas de fibra de vidrio y
barcos arrastreros; las principales especies son el camarón cebra (Penaeus mergiensis) y el camarón de la India (Penaeus indicus). Este
camarón se lleva a las plantas industrializadoras en donde se procesa
bajo estrictas medidas de control de calidad, por lo que está
considerado como uno de los mejores del mundo.
En América son varias las especies de camarones que se explotan
en las costas tanto del Atlántico como del Pacífico y que llegan al
mercado en cantidades apreciables.
En las regiones centro-occidental y sudoccidental del Océano
Atlántico, desde las costas del norte de Estados Unidos de Norteamérica
hasta las de la República de Argentina, habitan 18 especies, algunas de
las cuales son: el "langostino rojo" (Hymenopenaeus robustus); el "camarón barbado" (Hymenopenaeus muelleri), característico de las costas de Brasil; la "gamba roja" (Aristaeomorpha foliacea); el "langostino moruno" (Plesiopenaeus edwardsianus), que además se localiza en las costas de África del Sur y en el Indopacífico; la "gamba violeta" (Aristeus antilensis); el "camarón blanco" (Penaeus setiferus); el "camarón legítimo" (Penaeus schimitti), y el "camarón rosa" (Penaeus brasiliensis).
También en estas regiones del Atlántico se encuentran el "camarón rosado" (Penaeus duorarum) y el "camarón marrón o café" (Penaeus aztecus), comunes en las costas de los Estados Unidos y México; el "camarón rosa" (Penaeus panlensis); el "camarón fijador" (Trachypenaeus similis); el "camarón cebra, tigre o carabalí" (Trachypenaeus byrdi); el "camarón siete barbas" (Xiphopenaeus kroyeri), y el "camarón spinho" o "camarón ocado" (Hyppolysmata oplophoroides).
En las regiones centro-oriental y sudoriental del Océano
Pacífico, desde San Francisco, Estados Unidos, hasta las costas de
Chile, viven 14 especies, algunas de ellas son: el "camarón blanco o
rosado" (Penaeus vannamei); el "camarón azul o mezclilla" (Penaeus stylirostris); el "camarón blanco" (Penaeus occidentalis), común en las costas de El Salvador, del Perú e Islas Galápagos; el "camarón café o kaki" (Penaeus californiensis); el "camarón rojo" (Penaeus brevirostris); el "camarón cebra" (Trachypenaeus pacificus); el "camarón carabalí" (Trachypenaeus farea); el "camarón pomada" (Protrachypene precipua); el "camarón de playa" (Rhynchocinetes typus), y el "camarón nylon" (Heterocarpus reedi).
En las costas mexicanas el recurso camaronero es uno de los más
importantes, ya que es base de una de las pesquerías mejor establecidas y
de la más grande en cuanto a flota, recursos humanos y rendimiento
económico tanto a nivel nacional como internacional, por ser éste un
producto marino exportable. Esta pesquería se realiza principalmente
sobre la plataforma continental, desde 3 hasta 200 metros de
profundidad, donde se captura el camarón de alta mar, pero también se
pesca en aguas protegidas como bahías, esteros y lagunas, en el litoral
del Océano Pacífico y en el Golfo de México y Mar Caribe.
La pesquería del camarón se inició en 1922 en el Pacífico
mexicano y hasta 1947 en el litoral del Golfo de México, pero se puede
considerar que a partir de 1940 se inicia como una pesquería
industrializada; en 1941 se establece la primera compañía: Pesquera de
Topolobampo, S. de R. L., con capacidad para 20 toneladas diarias de
camarón; posteriormente esta empresa amplió sus operaciones y se
formaron nuevas compañías: Productos Congelados, S. A. y La Reforma, al
sur de Topolobampo, Sinaloa. Desde estos años, el número de plantas que
procesan camarón ha aumentado considerablemente. En la actualidad
existen 27 congeladoras y 7 enlatadoras en el litoral del Pacífico y 37
congeladoras y 5 enlatadoras en el del Golfo de México y Mar Caribe.
Las zonas de mayor captura del camarón de alta mar en el Pacífico
mexicano son las costas de los estados de Sonora y Sinaloa, que tienen
una corta plataforma continental de fondo arenofangoso donde se pueden
arrastrar las redes sin peligro; el resto del litoral del Pacífico
presenta gran cantidad de áreas rocosas en las que no es posible la
maniobra de pesca.
En el Golfo de México, el área camaronera principal es la Sonda
de Campeche, que tiene una plataforma con una pendiente de poca
profundidad: los 200 metros se alcanzan a más o menos 200 millas
náuticas de la costa y, como el fondo es arenofangoso, resulta ideal
para la pesca del camarón.
El camarón de aguas protegidas tiene mayor importancia en las
lagunas y esteros del sur de Sonora, Sinaloa, Nayarit, Oaxaca y Chiapas
en la costa occidental y, en las de Tamaulipas, Veracruz y Campeche en
las costas del Golfo de México.
Los camarones de alta mar de las costas mexicanas del Océano Pacífico son: el "camarón café" (Penaeus californiensis), el "camarón azul" (Penaeus stylirostris), el "camarón blanco" (Penaeus vannamei) y el "camarón rojo" (Penaeus brevisrostris), y en las aguas protegidas del litoral del Pacífico principalmente se encuentran el "azul", el "blanco" y el "café".
En el Golfo de México los camarones de alta mar son el "camarón café" (Penaeus aztecus), el "camarón rosado" (Penaeus duorarum) y el "camarón blanco" (Penaeus setiferus), capturándose
también estas especies en lagunas del Golfo, como Laguna Madre en
Tamaulipas, Tamiahua y Alvarado en Veracruz y la Laguna de Términos de
Campeche, principalmente.
La pesquería del camarón en México está reservada a las
Sociedades Cooperativas de Producción Pesquera; la organización
comprende, según el Anuario Estadístico de Pesca en México, publicado
en 1988 por la Secretaría de Pesca: 359 cooperativas en el Atlántico
que capturan 22 663 toneladas anuales y 1161 en el Pacífico, con 50 537
toneladas anuales, para un total de 73 200 toneladas.
El producto se distribuye, principalmente, en el mercado
internacional en diversas formas: congelado, enlatado, empanizado y en
el nacional: fresco, congelado, enlatado, descabezado, seco y en polvo.
De la producción de camarón se exportan 30 500 toneladas a Canadá,
España, Estados Unidos, Honduras y Japón, que aportan divisas por varios
miles de dólares. En el mercado nacional se comercializan 44 094
toneladas y sus principales plazas son el Distrito Federal, Guadalajara,
Monterrey, Puebla y las zonas turísticas de la costa.
La flota está formada por 1100 barcos en el Atlántico, cuyos
puertos principales están en Tampico, Tamaulipas; Ciudad del Carmen y
Campeche, en Campeche, y Progreso, en Yucatán; y 1 400 que operan en el
Pacífico en los puertos de Guaymas y Puerto Peñasco, Sonora; Topolobampo
y Mazatlán, en Sinaloa; San Blas, en Nayarit; Manzanillo, en Colima, y
Salina Cruz, en Oaxaca.
La duración del viaje de captura es de entre 15 y 30 días, con un
promedio de 12 viajes por año; se capturan de una y media a tres
toneladas de camarón por viaje, además de un promedio de 20 toneladas de
fauna de acompañamiento.
Para conservar la especie, la pesquería del camarón mexicano se
regula por medio de la veda, o sea, el establecimiento de temporadas
durante las cuales se suspende la captura. En México sólo se aplica en
el litoral del Pacífico y dura, en alta mar, de julio a septiembre, y en
aguas protegidas, de abril a agosto. En otros países, como Panamá y
España, se regula el esfuerzo pesquero reglamentando el número de
barcos, el número de viajes, la cantidad de lances, etcétera, con base
en los resultados de las investigaciones de biología pesquera que
permiten reconocer la abundancia del recurso, así como su época de
reproducción y desarrollo.
La demanda mundial de camarones ha incrementado la captura de
este recurso y en algunos países se piensa que se ha llegado a la
producción máxima, por lo que se han iniciado programas de cultivo de
camarones, para poder aumentar la oferta y así satisfacer esta demanda
que cada día es mayor.
En la actualidad, además de Japón, otros países como México,
India, Taiwan, Indonesia, Filipinas, Pakistán, Ecuador y Panamá, están
realizando el cultivo de camarones.
Por las características de la red de arrastre que se utiliza en
esta pesquería, junto con el camarón se capturan otras especies de
organismos, a las que se denomina "fauna de acompañamiento"; ésta se
encuentra constituida por peces de aceptación comercial de más de 25
centímetros de largo, como los pargos y la totoaba entre otros; por
peces con poco mercado, que generalmente miden menos de 25 centímetros;
por peces pequeños con gran número de espinas difíciles de filetear que
por lo común son utilizados para elaborar harina o ensilados como
alimento de animales, por especies vegetales, como algas y otras de
animales como esponjas, corales, moluscos y sus conchas, erizos y
estrellas de mar.
La utilización de esta fauna de acompañamiento se hace urgente,
debido a que la carencia de proteínas animales cada día es mayor en el
planeta y, esta fauna que en ocasiones presenta la proporción de 7 a 12
kilogramos por kilo de camarón, bien puede ser un alimento para el
hombre.
En México se han realizado muchos intentos para aprovecharla, como
por ejemplo diseñar barcos camaroneros con una planta de harina a bordo;
sin embargo, no se ha logrado el éxito completo porque no se cuenta con
información confiable sobre qué especies forman la fauna de
acompañamiento, cuál es su volumen, cómo cambia en el año y cómo se
caracteriza en las diferentes regiones. Sin estos datos resulta
imposible programar cualquier proyecto para su aprovechamiento.
Este recurso y todos los demás que el hombre aprovecha del mar,
son patrimonio de la humanidad, por lo que tienen que ser manejados de
manera responsable, con el fin de que rindan beneficios iguales a las
distintas clases de la población y, si bien el camarón es un producto de
lujo que generalmente compran las clases acomodadas, son muchas
familias las que en el mundo viven de los beneficios de la pesquería del
camarón.
Además de los camarones, existen entre los crustáceos otras
especies que, por la calidad de su carne, han alcanzado gran demanda y
altos precios en los mercados nacionales e internacionales, representan
para los países productores una de sus principales fuentes de divisas y
la materia prima para el establecimiento de industrias, colaborando en
la creación de nuevos empleos y, por lo tanto, en el desarrollo del
país.
Entre estos crustáceos, además del camarón, se encuentran: las
"langostas", el "bogavante", la "cigala", los "langostinos", la
"centolla", los "cangrejos" y el "percebe", así como algunos otros que
se consideran recursos potenciales por su abundancia, como la
"langostilla" y el "krill", cuya captura en 1985, a nivel mundial,
alcanzó 1 289,441 toneladas.
