USS Indiana (SSN-789) is a nuclear powered United States Navy Virginia-class attack submarine, named for the State of Indiana. She is the sixteenth of her class and sixth of the significantly redesigned Block III, including a revised bow and VLS technology from the Ohio-class of guided missile submarines. Indiana was constructed by Huntington Ingalls Industries in partnership with the Electric Boat division of General Dynamics in Newport News, Virginia, with the initial contract awarded on 22 December 2008. Her keel was laid on 16 May 2015 and she was launched on 9 June 2017. The boat was christened on 29 April 2017 and sponsored by Diane Donald, wife of Admiral Kirkland H. Donald, USN (ret). She was commissioned on 29 September 2018 at Port Canaveral, Florida.
The gold torch and stars are symbols from the State Flag of Indiana. The torch represents liberty and enlightenment; the rays surrounding the torch represent their far-reaching influence. The stars in a circle surrounding the torch signify each state to join the Union before Indiana, which was the 19th state. Two battleships, silhouetted above "SSN 789", represent BB-1 and BB-58, the ships that previously bore the Indiana namesake. Three gears and a head of wheat on either side of "SSN 789" represent the agriculture and industry native to the state of Indiana. The stylized "USS INDIANA" banner and the finish line racing flag pay tribute to the Indianapolis Motor Speedway and the Indy Car racing heritage of the State of Indiana. Silver and gold dolphins on either side of the head of wheat and gears represent the technical prowess of the enlisted and officer submarine community. The crest is encompassed by a gold outline of the state of Indiana.
El USS Indiana (BB-58) es un acorazado de clase South Dakota de la
Armada de los Estados Unidos. Fue asignado en 1942 y sirvió en el
Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. Fue dado de baja en 1947 y
pasado a la reserva. Finalmente fue dado de baja y vendido para chatarra
en 1963. Algunos elementos del buque se conservan repartidos por
diferentes lugares del estado de Indiana del que recibe el nombre.
El USS Indiana fue puesto en grada el 20 de noviembre de 1939 en los
astilleros Newport News Shipbuilding, Newport News, Virginia, botado el
21 de noviembre de 1941, amadrinado por Lewis C. Bobbins, hija del
gobernador de Indiana Henry F. Schricker. Fue asignado el 30 de abril de
1942 y puesto al mando del capitán A. S. Merrill.[1] Comenzó sus
pruebas de mar en la bahía de Casco, Maine, tras las que fue enviado al
Pacífico adonde llegó a tiempo de reemplazar a su gemelo, el USS South
Dakota, gravemente dañado tras la Batalla Naval de Guadalcanal en
noviembre de 1942.[
El USS Indiana continuó con la misión de proteger a los portaaviones USS
Enterprise y USS Saratoga durante las operaciones navalaes de la
Batalla de Guadalcanal en las aguas de las islas Salomón. El 23 de
octubre de 1943 regresó a Pearl Harbor.[1]
El 11 de noviembre de 1943 partió para apoyar las fuerzas de invasión de
las islas Gilbert, hoy Kiribati. Durante el bombardeo de Tarawa derribó
su primer avión enemigo.[
En enero de 1944 bombardeó durante ocho días la isla de Kwajalein, en
las operaciones previas al desembarco en las islas Marshall. En ese
escenario, y durante unas operaciones rutinarias de abastecimiento a los
destructores de la flota en condiciones de oscuridad, el Indiana giró
delante del acorazado USS Washington con el que chocó provocando graves
daños y varios muertos en ambos buques.[1] El Indiana fue abordado por
estribor en un ángulo de 26º causando severos daños en el exterior del
casco, la inundación de 13 huecos estancos entre casco y blindaje, la
rotura de 13 depósitos de combustible, daños en el eje de propulsión
externo de estribor, la rotura de 4 de los 5 álabes de la hélice de ese
eje, daños estructurales en las cubiertas interiores, armamento de
estribor y en las instalaciones eléctricas. Estudios realizados a
comienzos de 1945 determinaron que el impacto tuvo lugar en la parte más
vulnerable del buque y que si los daños hubiesen sido más graves,
hubiera tenido serio peligro de hundirse por la popa.[2] Tras efectuar
unas reparaciones de urgencia en el atolón de Majuro, regresó en febrero
de 1944 a Pearl Harbor para completarlas.
En abril de 1944 volvió a la acción para atacar la ciudad de Hollandia,
hoy Jayapura, en la isla de Nueva Guinea, el atolón de Truk y la isla de
Ponapé en las islas Carolinas y la isla de Saipán en las islas
Marianas.[1] [2] En la Batalla del Mar de Filipinas, que tuvo lugar en
estas últimas islas, formó parte de la Task Force 58.7, la línea de
batalla de acorazados al mando del vicealmirante Willis A. Lee. En ella
un avión japonés logró zafarse de las defensas antiaéreas del Indiana
estrellándose contra un costado del buque, sin consecuencias graves.[2]
En dicha batalla permaneció durante 64 días consecutivos en misión de
protección a los portaaviones y de apoyo a la invasión.[1] En agosto fue
transferido a la Task Force 38.3 y operó en las islas Palau y en las de
Filipinas preparando la inminente invasión de la isla de Leyte aunque
no llegó a participar en la Batalla del Golfo de Leyte, ya que tras dos
años de operación continuados, a comienzos de octubre fue enviado a
Bremerton, Washington para ser profundamente reparado y revisado en los
astilleros Puget Sound Navy Yard
En enero de 1945 retornó a aguas del Pacífico, actuando en las
operaciones de desembarco en Iwo Jima y Okinawa. En esas operaciones, el
peligro de los kamikazes era diario, pero el Indiana derribó todos los
aviones lanzados contra él. El 5 de junio, junto toda la flota
norteamericana que había participado en el desembarco de Okinawa, sufrió
un tifón que causó daños de diversa consideración a 33 buques de dicha
flota. El Indiana perdió el control del timón y uno de los motores
principales perdió parte de su potencia.[2] El Indiana se dirigió a la
bahía de San Pedro, en la isla de Leyte, Filipinas para efectuar
reparaciones.[1]
Entre julio y agosto de 1945, asignado a la Task Force 38.1, efectuó
bombardeos contras las islas metropolitanas de Japón, y protegiendo a
los portaaviones en sus ataques aéreos.[1] El 30 de agosto protegió el
desembarco norteamericano en la Base Naval de Yokosuka, donde el 2 de
septiembre tuvo lugar la ceremonia formal de la rendición japonesa.
Posteriormente partió de vuelta a Estados Unidos adonde llegó el 29 de
septiembre después de haber recorrido 234.888 millas, desde su botadora
en Newport News y haber conseguido 9 estrellas de combate por sus
servicios durante la guerra.[2]
Dos años después, en 1947, fue dado de baja y pasado a las Flotas de
Reserva de la Marina de Estados Unidos en Puget Sound Navy Yard en
Bremerton, Washington. Nunca volvió a ser reasignado y en 1963 fue
vendido para ser desguazado
