USS Washington SSN-787

 Scale 1:700 Brand Inizio (Kit score 5/10)

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USS Washington (SSN-787) is a Virginia-class nuclear powered attack submarine of the United States Navy. The contract to build her was awarded to Huntington Ingalls Industries in partnership with the Electric Boat division of General Dynamics in Newport News, Virginia, on 22 December 2008. This boat is the fourth of the Block III submarines which will feature a revised bow, including some technology from Ohio-class SSGNs. Construction began on 2 September 2011 at Newport News Shipbuilding in Virginia. On 13 April 2012, Secretary of the Navy Ray Mabus, announced SSN-787 would be named after the State of Washington, which was celebrated during a naming ceremony in Seattle on 7 February 2013. The Navy christened Washington on 5 March 2016, during a ceremony at Newport News Shipbuilding in Newport News, Virginia.

The crest contains images including Mount Rainier, the Seattle skyline, evergreen trees, and silhouettes of the previous two USS Washingtons.

The central image is of the submarine, coming forth from the waters of the Puget Sound. The paint scheme is of local Native American art depicting an orca, the state's official marine mammal.

Along the top of the state border, six hollow stars represent previous naval vessels named for George Washington with two solid-gold stars representing the previous ships named for the state. At the bottom, silver and gold submarine dolphins, represent the enlisted and officer warfare insignia, respectively, sit atop a block of battleship armor plating.

The motto, "Preserving Peace, Prepared for War", is derived from a quote from George Washington, "To be prepared for war is one of the most effective means of preserving peace."

Set behind the state is a ring adorned with the official state tartan colored green (for the evergreen forests), blue (for the lakes, rivers, and ocean), white (for the snow-capped mountains), red (for the apple and cherry crops), yellow (for the wheat and grain crops), and black (for the eruption of Mount St. Helens).

General characteristics

Class and type: Virginia-class submarine

Displacement: 7800 tons light, 7800 tons full

Length: 114.9 meters (377 feet)

Beam: 10.3 meters (34 feet)

Propulsion: S9G reactor

Speed: 25 knots (46 km/h)[5]

Range: Essentially unlimited distance; 33 years

Test depth: greater than 800 feet (240 meters)[6]

Complement: 134 officers and men

USS Washington BB-56

Escala 1:700 Marca Aoshima (Score 3/10)

Clase North Carolina

USS Washington

Eslora: 222 metros
Manga: 33 metros
Calado: 12 metros

Dotación:
1.880 hombres
Velocidad:
28 nudos
Desplazamiento:
36.600 toneladas
Armamento:
9 cañones de 410mm
20 cañones de 130mm
60 cañones de 40mm
65 cañones de 20mm

El USS Washington (BB-56) fue botado para la Marina de los EEUU. el 1 de junio de 1940 y dado de alta el 15 de mayo 1941 bajo el mando del Capitán Howard Benson.

USS Washington participó en ejercicios de entrenamiento hasta que los Estados Unidos entraron en la Segunda Guerra Mundial. Fue el buque insignia del almirante John W. Wilcox, Jr. Comandante de la División 6 Acorazados de la Flota Atlántica. Luego se convirtió en el buque insignia de la Task Force 39 para el almirante Wilcox el 26 de marzo de 1942, y ayudó a reforzar la flota británica en Escocia. El día después de salir de Escocia, la tripulación hizo sonar la alarma de "hombre al agua." Por razones que nunca se han explicado, el Almirante Wilcox se había ido por la borda y no pudo ser rescatado.

USS Washington se unió a la flota británica el 4 de abril de 1942. Participó en misiones de escolta para proteger a los convoyes de abastecimiento a Murmansk, en la Unión Soviética. Un mes más tarde, dos de los otros barcos en su grupo chocaron. El destructor HMS Punjabi se partió por la mitad y se hundió. USS Washington se acercó, cuando las cargas de profundidad del HMS Punjabi explotaron. No hubo grandes daños en el casco del USS Washington, pero lo hizo sufrir daños a sus sistemas de control de incendios, radares y un tanque de gasoil.

El USS Washington fue reparado en el Brooklyn Navy Yard en Nueva York antes de partir hacia el Pacífico Sur, como buque insignia del Almirante Willis A. Lee, Jr. Comenzó su trabajo en las Islas Salomón para sirviendo de escolta a los convoyes de refuerzo, que operan en Numea y Espíritu Santo. El 15 de noviembre de 1942, USS Washington se involucró en la batalla naval de Guadalcanal saliendo de la batalla relativamente indemne.

USS Washington permaneció en las Islas Salomón hasta abril de 1943, cuando se dirigió a Pearl Harbor para una revisión. Se incorporó a la Task Force 56.14 rumbo en Efate, y en julio y fue separado del grupo para permanecer allí durante entrenamientos de combate y tácticas. Después se sumo a la fuerza combinada para el ataque en las Islas Gilbert y las Islas Marshall, en noviembre. Más tarde se dirigió a Nauru para apoyar los bombardeos.

A comienzos de 1944, el USS Washington se convirtió en parte de la Task Force 58.1, para los ataques en Kwajalein y Taroa. El 1 de febrero, el acorazado chocó contra el USS Indiana. El USS Washington daños en su casco, y varios marineros fueron muertos o gravemente heridos. El acorazado recibió reparaciones temporales en Majuro antes de ir a Pearl Harbor y a Puget Navy Yard en Washington para reparaciones.

USS Washington regresó a la acción en el Pacífico con la TF 58 el 7 de junio de 1944. Apoyó las operaciones en las Islas Marianas, incluyendo Saipán, Tinian, Guam, Rota y Pagan. El acorazado participó en la Batalla del Mar de Filipinas el 19 de junio sin sufrir ningún daño importante. De las Marianas, la USS Washington se dirigió a las islas Palau. Apoyó las operaciones en Peleliu, Angaur, Luzón, Formosa, Visayas, Okinawa, Saigon, Hong Kong, Cantón, la isla de Hainan, Nansei Shoto.

El USS Washington se dirigió a Washington para la readaptación en junio, pero no volvería a la lucha activa. Llegó al Astillero Naval de Filadelfia en Pennsylvania en el tiempo para las ceremonias de Día de la Armada el 27 de octubre de 1945. El acorazado luego tomó parte en la Operación Alfombra Mágica, llevando a las tropas norteamericanas de regreso a EEUU. Fue dado de baja el 27 de junio de 1947 y retirado del registro naval el 1 de junio de 1960. Fue vendido como chatarra el 24 de mayo de 1961. El acorazado recibió 13 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.