Sunday, March 27, 2016

IJN Mikuma - 三隈


Escala 1:700 Tamiya (Score 6/10)





El Mikuma fue un crucero pesado japonés de la clase Mogami, construido en los astilleros de Mitsubishi en Nagasaki.

Originalmente botado como crucero ligero, al año de servicio fue remodelado para eliminar graves problemas de diseño. El Tratado Naval de Washington impedía desarrollar cruceros de más de 10.000 toneladas, y aunque el Mikuma las superaba, estaba demasiado sobrecargado de armamento, por lo que su estructura no tenía la resistencia que debiera. Por ejemplo, al disparar simultáneamente sus piezas principales, las soldaduras laterales del casco literalmente eran arrancadas.

Tras la corrección de estos problemas, fue reasignado como crucero pesado, donando sus torres triples de 155 mm al nuevo acorazado Yamato, y equipando en su lugar torres dobles de 205 mm.

Cuando ocurrió el ataque a Pearl Harbor este crucero estaba anclado en Samah, en la isla de Hainan, parte de la China ocupada. Participa en la invasión de Malasia y en la búsqueda de la Fuerza Z cuya principal fuerza eran los navíos HMS Prince of Wales y HMS Repulse. Con el hundimiento de estos navíos por parte de la aviación japonesa, se canceló la búsqueda.

Participó en la invasión de Kuching, Borneo y Sumatra actuando como transporte y apoyo.

Tuvo una destacada participación en la batalla del Estrecho de la Sonda donde dañó a los cruceros USS Houston (CA-30) y HMAS Perth quienes se hundieron más tarde a causa de los 90 torpedos lanzados por los japoneses. De hecho, un dragaminas japonés también resultó hundido, y dañados cuatro transportes, dado el extraordinario alcance, hasta 40 kilómetros, de los torpedos japoneses.

Más tarde participa en el raid de Kurita sobre el Océano Índico que significó el fin de la presencia naval inglesa en esa zona. Posteriormente es asignado como apoyo para la invasión de las islas Midway.

Durante la batalla de Midway, a las 21:38 del 5 de junio de 1942, el Mikuma es embestido por su gemelo Mogami, que interpretó erróneamente una orden para evitar posibles torpedos.

Tras el choque, ambos buques siguen siendo capaces de navegar, pero a velocidad reducida. Se recibe la orden del vicealmirante Kondo Nobutake de que los dos cruceros se retiren de la flota, y que sean escoltados por los destructores Arashio y Asashio.

En la madrugada del 6 de junio los cuatro buques fueron atacados a las 5:34 por bombarderos pesados B-17 provenientes de Midway, que no consiguieron dañarles. A las 8:05 les atacaron 12 bombarderos en picado, que consiguieron impactos indirectos, pero el daño llegaría con tres tres oleadas de 81 bombarderos en picado Douglas SBD Dauntless provenientes de los portaaviones USS Enterprise y USS Hornet.

Los destructores recibieron un impacto directo cada uno, el Mogami seis, y el Mikuma cinco, pero con la mala fortuna de que una de las explosiones afectó a una de sus baterías de torpedos, que al estallar, prácticamente destruyó la nave, zozobrando poco después.

El Mikuma se hundió con una pérdida de 650 vidas. 240 tripulantes fueron rescatados por los tres barcos supervivientes, incluido su capitán, Sakiyama, quien murió dos días después a causa de graves heridas. Dos marinos japoneses que quedaron en una balsa fueron descubiertos días más tarde y hechos prisioneros por los americanos.

Astillero Mitsubishi de Nagasaki
Clase Mogami
Autorizado 1931
Puesta en grada 24 de diciembre de 1931
Botado 31 de mayo de 1934
Asignado 29 de agosto de 1935
Destino Hundido el 6 de junio de 1942 por ataque aéreo en la batalla de Midway
Características generales
Desplazamiento 8.500 toneladas (inicial, oficialmente), 13.668 (final)
Eslora 201,6 metros
Manga 22 metros
Calado 5,5 metros
Armamento Inicial, quince cañones de 155 mm en cinco torretas triples, ocho cañones de 127 mm, cuatro cañones antiaéreos de 40 mm, doce tubos lanzatorpedos de 610 mm.
Final, diez cañones de 203 mm en cinco torretas dobles, ocho cañones de 127 mm, ocho cañones antiaéreos de 25 mm, cuatro antiaéreos de 13,2 mm, doce tubos lanzatorpedos de 610 mm.
Propulsión Cuatro turbinas de vapor, 10 calderas Kampon, 152.000 CV
Velocidad 37 nudos (inicial), 34,9 (final)
Autonomía 8.000 millas náuticas a 14 nudos
Tripulación 850 marineros y oficiales
Aeronaves Tres 


IJN Mikazuki - 三日月


Escala 1:700 Hasegawa (Score 5/10)





La clase Mutsuki fue una clase de destructores compuesta de doce unidades, que sirvieron en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa y la Segunda Guerra Mundial.

Construidos entre 1924 y 1927, se trataba de una mejora de la precedente Clase Kamikaze. La proa contaba con una doble curvatura y fueron los primeros destructores en equipar los nuevos torpedos de 610 mm. Experimentaron modernizaciones en dos ocasiones debido a su obsolescencia, al iniciarse la Segunda Guerra Mundial y en las postrimerías de la misma. El primero de agosto de 1928 toda la clase recibió nombres, pues hasta ese momento tan sólo habían sido numerados. Todos ellos resultaron hundidos en combate.

Astillero: Varios
Países en servicio: Japón
Autorización: 1923
Tipo: Destructor
Primera unidad: Mutsuki
Última unidad: Yūzuki
Clase Anterior: Clase Kamikaze
Clase Posterior: Clase Fubuki
Características generales
Desplazamiento: 1.315 toneladas como estándar, 1.772 a plena carga
Eslora: 100,2 metros
Manga: 9,16 metros
Calado: 2,96 metros
Armamento: • Cuatro cañones de 120 mm
• Dos ametralladoras de 7,7 mm

• 18 cargas de profundidad

• Seis tubos lanzatorpedos de 610 mm en dos montajes triples

Propulsión: Cuatro calderas, dos turbinas, dos hélices tripalas, 38.500 HP
Velocidad: 37,2 nudos
Tripulación: 150 marineros y oficiales
Aeronaves: No
 
 

Saturday, March 26, 2016

IJN Maya - 摩耶


Escala 1:700 Aoshima (Score 8/10)






El Maya ((摩耶) fue un crucero pesado perteneciente a la Armada Imperial Japonesa de la clase Takao, resultó hundida el 23 de octubre de 1944 por ataque submarino junto al crucero pesado Atago perteneciente a la misma clase.
El casco del crucero pesado Maya fue botado en 1930 en los astilleros Kaeasaki en el puerto de Kobe y completado en 1932, fue asignado el 30 de junio de 1932
En noviembre de 1941 en los preámbulos de la Guerra del Pacífico formó parte de la 4ª división de cruceros pesados al mando del almirante Nobutake Kondo. El 2 de diciembre de 1941 es enviado a operaciones de respaldo en el desembarco anfibio en la isla Mako la cual sirve de base de operaciones navales contra el área de las Filipinas, el 8 de diciembre apoya las acciones de invasión del norte de las islas Filipinas. El 10 de diciembre estando al oeste de la isla de Luzón, es atacado por varios PBY Catalina, los cuales fallan en tocar al crucero pesado siendo uno de ellos derribado por aviones de escolta. El 22 de diciembre de 1941 refuerza la invasión del golfo de Lingayen.

El 2 de marzo de 1942, a 300 km al sur de la isla de Bali, el Maya y los destructores Arashi y Nowaki sorprenden al minador británico HMS Stronghold y lo hunden rescatando a 50 sobrevivientes de un total de 124 marinos ingleses. Dos días después a 500 km de la isla de Tjilatjap , el 4 de marzo junto a la 4ª división atacan un convoy australiano hundiendo un buque tanque, un minador y al destructor HMAS Yarra capturando dos buques de carga holandeses.
El 18 de abril de 1942, el crucero Maya participa en la infructuosa búsqueda de las fuerzas americanas del almirante William F. Halsey que facilitaron la Incursión Doolittle sobre territorio japonés. El 3 de junio de 1942 participa el Operación AL junto al crucero pesado Takao en la operación de distracción en las islas Aleutianas cañoneando Dutch Harbor en apoyo de la Operación MO. En agosto de 1942 establece base en la isla Truk junto a la 2ª Flota del almirante Kondo.

La noche del 15 al 16 de octubre de 1942 el Maya junto al crucero Myōkō y el crucero liviano Isuzu realizan un bombardeo de ablandamiento en la isla de Guadalcanal disparando munición incendiara sobre el aeródromo Henderson. El 13 de noviembre de 1942 forma parte de las fuerzas del almirante Shoji Nishimura para una acción nocturna sobre la base Henderson en la isla de Guadalcanal. El 14 de noviembre resulta dañado por ataque de aviones americanos tocando su popa y causando 37 bajas lo que lo obliga a retirarse a Truk para reparaciones mayores.

Después de efectuar reparaciones, el crucero Maya forma parte de la flota del almirante Nishimura junto al crucero pesado Chōkai los cruceros ligeros Tenryū, Kinusaga e Isuzu, y realizan un nuevo bombardeo nocturno sobre Henderson Field, el Maya colabora con sus aviones de reconocimiento quienes lanzan bengalas de magnesio sobre el objetivo.

En el primer trimestre de 1943, el Maya realiza labores de escolta de convoyes formando la 5ª división de cruceros del almirante Hosogaya, junto al crucero Nachi, Abukuma, y el Tama junto a la 21º División de cruceros entre Ominato, Paramushiro y Attu en las Aleutianas. Estando en esas instancias, el 27 de marzo de 1943, la fuerza japonesa se enfrenta en una batalla cerca de las islas de Komandorski con una división enemiga compuesta por los cruceros USS San Francisco (CA-38) y el USS Salt Lake City (CA-25) y cuatro destructores. El Maya dispara sus torpedos Long Lance pero no obtiene resultados, sin embargo, los japoneses logran tocar al USS Salt Lake City y a un destructor dañándolos seriamente; el Maya y el Nachi además reciben impactos de vuelta en que también resultan con serios daños y Hosogaya decide abortar la misión con nefastas consecuencias para las fuerzas japonesas en las Aleutianas. Las tropas japonesas acantonadas en Attu y Hiska se ven enfrentados al desabastecimiento, lo que a la larga significó la victoria aliada sobre los japoneses en las Aleutianas en mayo de ese año. Hosogaya es relevado deshonrosamente del mando naval y enviado a un puesto admnistrativo en Micronesia.

Desde mayo a julio de 1943, los crucero Maya y Nachi realizan labores de evacuación de tropas sobrevivientes desde Hiska para repatriarlas a Ominato. El 19 de agosto de 1943, el crucero Maya es dotado con nuevos puestos artilleros a proa.

El 16 de octubre de 1943, el Maya se integra a la 4º División de cruceros componiendo una escuadra al mando del almirante Koga compuesta por los acorazados clase Yamato, los clase Fuso, y los clase Kongo y otras unidades menores para interceptar una fuerza de desembarco americana destinada a la isla de Wake, cuyos datos fueron capturados por la inteligencia japonesa. El 23 de octubre la fuerza japonesa se estaciona a 300 km de Wake y busca mediante reconocimiento el contacto con la fuerza americana. No se obtiene contacto con el enemigo, por lo que retornan a Truk.

El 4 de noviembre de 1943, el Maya arriba a Rabaul para reabastecimiento, al día siguiente, el 5 de noviembre el puerto recibe un masivo ataque aéreo enemigo, un bombardero logra un impacto de bomba sobre la torre artillera nº3 deshabilitándola causando un gran incendio y 70 bajas. El crucero es enviado a Yokosuka llegando el 21 de diciembre para reparaciones mayores donde se le realizan transformaciones a su superestructura dotándosele de un mayor poder antiaéreo, se le remueve su torre inutilizable y en su lugar se le instalan montajes artilleros en altura. Las reparaciones y transformaciones duran hasta abril de 1944, como consecuencia el crucero aumenta su desplazamiento a 13.140 t. Desde fines de abril de 1944 el Maya pasa a formar parte de la 1ª Fuerza Móvil del almirante Osawa.

El 20 de junio de 1944, la 1ª fuerza de Osawa es atacada en las afueras durante la llamada Gran cacería de patos de las Marianas, el Maya es tocado levemente a proa teniendo inundaciones. El portaviones Chiyoda resulta gravemente dañado.2 Es reparado en Yokosuka y enviado como transporte de tropas a Mikajo Kima.
 


El 22 de octubre de 1944, el Maya zarpa de Brunéi como parte de la escuadra del almirante Takeo Kurita rumbo al Golfo de Leyte para el desarrollo de la intrincada Operación Sho-I-Go de convergencia de fuerzas desde distintas direcciones paraatacar las fuerzas de desembarco americanas. El Maya y otros cruceros pesados forman parte de la avanzada del anillo defensivo de los acorazados.

En la amanecida del 23 de octubre de 1944, la fuerza de Kurita traspone el paso de Palawan y son señalados por los submarinos americanos USS Darter (SS-227) y USS Dace (SS-247) quienes se colocar en posición de ataque.

A las 5:33, el USS Darter dispara dos abanicos de torpedos y son tocados el crucero Atago resultando hundido en 18 min, el crucero Takao resulta gravemente dañado y el crucero Maya es tocado a las 5:55 por el USS Dace con cuatro torpedos sucesivamente, uno impacta en su proa, otro daña la torre artillera nº1 , el tercero destruye su sala de calderas, el cuarto impacta algo más a popa. El Maya se hunde en medio de explosiones a las 6:05 con la pérdida de 335 hombres incluyendo su capitán Ooe. 635 sobrevivientes son rescatados por destructores.


Historial
Astillero               Kawasaki de Kobe
Clase     Takao
Autorizado         Comienzos de 1929
Botado                 8 de noviembre de 1928
Asignado             30 de junio de 1932
Destino                Hundido cen el Estrecho de Palawan el 23 de octubre de 1944.
Características generales
Desplazamiento              13 140 t (final)
Eslora    203,76 m
Manga 20,73 m
Calado 6,32 m
Armamento       1942:
• 10 cañones de 203 mm (5 × 2)
• 12 cañones AA de 127 mm
• 8 cañones AA de 25 mm
• 4 ametralladoras AA de 13,2 mm
• 16 tubos lanzatorpedos de 610 mm (4 × 4)
Propulsión          • 4 turbinas de vapor
•12 calderas
• 4 hélices
Potencia              132 000 CV
Velocidad           34,2 nudos
Autonomía         8000 mn a 14 nudos
(15 000 km a 26 km/h)
Tripulación         773
Capacidad           2570 t de combustible
Aeronaves         •1 Aichi E13A1 Jakebr/>• 2 F1M2 Pete
Equipamiento aeronaves            2 catapultas
 

IJN Matsu - 松


Escala 1:700 Tamiya (Score 6/10)





Destructor clase Matsu

La intensa actividad submarina de los EE.UU. había producido durante 1.943 una sangría en la marina mercante japonesa. La causa era doble. De una parte, la reticencia japonesa a navegar en convoyes escoltados; de otra, la falta de buques de escolta adecuadamente entrenados. Fruto de las necesidades de la guerra fue esta clase de destructores de escolta, de escaso armamento principal, pero de importante armamento antiaéreo y antisubmarino. Su diseño y construcción eran sencillos, pero desgraciadamente, cuando el Japón acometió en serio la lucha antisubmarina, los astilleros estaban muy saturados y sometidos a bombardeos periódicos por los aviones estadounidenses, así que no pudo construirse un número suficiente de escoltas.

Unidades: Matsu, Momo, Take, Ume, Kuwa, Maki, Kir, Sugi, Momi, Hanoki, Kashi, Kaya, Kaede, Sakura, Nara, Tsubaki, Keyaki y Yanagi

Desplazamiento a plena carga
1.282 Tm.

Entrada en servicio 1944-1945
Eslora 100 metros
Manga 9,4 metros
Potencia 19.000 HP
Velocidad 27,8 nudos
Armamento 3 cañones de 127 mm. (3 x 1) 

 Matsu zarpó de Tateyama como el buque insignia de la segunda Escort Grupo Convoy, que contenía todos Desron 11 y fue comandada por el contralmirante. Ichimatsu Takahashi, el 29 de julio escolta de convoy n 4804 a Chichi Jima. [1] El 4 de agosto, el convoy había entregado su carga y regresaba a Japón cuando fue descubierto por un avión de reconocimiento del Grupo de Tareas 58.1 estadounidense. Un ataque aéreo fue lanzado de forma rápida y Matsu fue paralizado por un torpedo golpeado por un torpedero Grumman TBF Avenger.
La disminución de armamento guerra de superficie de la clase Matsu fue rápida y despiadadamente explotada. Tres destructores de TG 58.1 cerrados en, montar un armamento combinado de quince 127 mm (5 pulgadas) armas de fuego, en comparación con sólo tres en Matsu. Las dotaciones de los cañones americanos también tenían la ventaja de la proximidad funde conchas. Desde el máximo alcance, fragmentos de conchas abatidos sin protección de armas y equipos de torpedo de Matsu. A continuación, los destructores estadounidenses cerraron en, el cambio a proyectiles de alto explosivo ordinarias y con el objetivo de su línea de flotación. Matsu fue hundido por los disparos coordinada de USS Cogswell, Ingersoll y Knapp 81 Kilómetros (50 millas) al noroeste de Chichi Jima (27 ° 40 'N a 141 ° 48'ECoordinates: 27 ° 40' N 141 ° 48'E). Sólo seis supervivientes de la tripulación de 210 de Matsu fueron recogidos por los destructores americanos, y uno más tarde murió de sus heridas. Tanto Yoshinaga y Takahashi murieron en acción. [1] Matsu fue borrado de las listas oficiales IJN de octubre de 1944, el 10.


RKR Admiral Flota Lobov - Ukrayina - Адмирал Флота Лобов - Украина


Escala 1:700 Trumpeter (Score 7/10)





El primero de la clase de la continuación del Kara fue visto por primera vez fuera del Mar Negro en 1983. Al principio señaló BlackCom 1 por la inteligencia occidental, y conocido más adelante como la clase Krasina, estos buques de gran alcance ahora se conocen como la clase de Slava después del nombre original de la nave guía. El Slava (ahora Moskva), fue colocado en el astillero Nikolayev en 1976. Lanzado en 1979, el Slava se incorporó al servicio en 1983 después de ensayo extensos. Antes de 1990 tres de la clase estaban en servicio, con un cuarto bajo construcción. 

Diseñado posiblemente como complemento menos costoso a los cruceros masivos de la clase Kirov, el Slavas es sobre todo buques de superficie de acción, señalados como RKR (Raketnyy Kreyser, o crucero misilero). Sus armas primarias son 16 misiles anti-barco P-500 Bazalt (SS-N-12 Sandbox), aunque posean gran capacidad antiaérea y antisubmarina. 

El Moskva 

El casco aparece ser un tipo perfeccionado del Kara con la viga creciente y el largo para acomodar los nuevos sistemas armamentísticos, el tamaño más grande también que realza estabilidad y que permite que la altura del palo del radar sea aumentada. Los conos gemelos se ajustan, expresando el extractor del sistema de propulsión de la turbina de gas. 

Ha habido informes que el Slavas fue construido con grandes cantidades de material inflamable, y sus sistemas de control de daño estaban mal diseñados. 

Se creyó inicialmente que por lo menos ocho y tanto como 20 cruceros fueron proyectados, reemplazando las clases Kynda y Kresta mientras estas se retiraban. Sin embargo, con la bancarrota rusa de la armada no había virtualmente fondos disponibles para tales buques de guerra costosos, y solamente cuatro fueron colocados. 

El Moskva estuvo adentro para reparación la mayor parte de los años 90, volviendo para convertirse en buque insignia de la Flota del Mar Negro. La segunda unidad, Marshal Ustinov, comisionado en 1986, sirve con la flota del Norte, aunque ha estado en reacondicionamiento desde el mediados de los 90. El Varyag (antes el Chervona Ucrania) fue comisionado en la Flota del Pacífico en 1989. La cuarta unidad fue puesta en marcha en 1990 como Admiral Lobov, pero estaba incompleta cuando fue transferida a la armada ucraniana. Ucrania ha retitulada, es todavía incompleta en 2007, pero si los fondos están disponibles se piensa para servir como el buque insignia ucraniano de la flota. 

  • Incorporado al servicio 1983 
  • Hombres de dotación 480 - 520 
  • Dimensiones y desplazamiento
    • Longitud 186 m 
    • Viga 21.5 m 
    • Eslora 7.6 m 
    • Desplazamiento, estándar 10 000 toneladas 
    • Desplazamiento, 12 500 toneladas a carga plena
  • Propulsión y velocidad
    • Velocidad 32 nudos 
    • Propulsión cuatro principal y dos turbinas de gas auxiliares que entregan 108 000 SHP a dos árboles
  • Aviones
    • Helicópteros 1 x Ka-27 Helix
  • Armamento
    • Artillería
      • Gemela 1 x arma DP 130 milímetros, 
      • 6 x 30 milímetros AK-630 CIWS
    • Misiles
      • Lanzadores de misil de superficie gemelos de 8 x Bazalt (SS-N-12 Sandbox), 
      • Lanzadores de misil suelo-aire óctuplos de 8 x Fort (SA-N-6 Grumble), 
      • Lanzadores de misil suelo-aire gemelos de 2 x Osa-M (SA-N-4 Gecko) con 36 misiles
    • Torpedos
      • Quíntuplo 2 x lanzatorpedos de 533 milímetros
    • Otros
      • Lanzacohetes de 2 x 12 cañones de arma de fuego/barril RBU 6000 ASW