USS Scott (DDG-995) fue un destructor de clase Kidd de la Marina de los Estados Unidos. La nombraron para contralmirante Norman Scott, que murió durante una
acción de superficie en la primera batalla naval de Guadalcanal (a veces
conocido como la batalla del viernes 13) a bordo del USS Atlanta,
ganando una medalla póstuma de honor para sus acciones. Originalmente
llamado Nader, Scott fue ordenada por el Sha de Irán, pero fue no
entregados en el momento de la revolución iraní y la Armada de EE.UU.
elegido para encargar ella y sus gemelos para el servicio en el Golfo
Pérsico. Los
destructores estaban equipados con aire acondicionado de alta
resistencia y también eran muy adecuado para el filtrado de arena y los
resultados de la guerra NBC. Ella fue comisionado en 1981. Scott completó una importante re-ajuste en Filadelfia en 1988, que se
centró en la mejora de su sistema de seguimiento por radar y control de
incendios. Scott fue dado de baja de la Armada de EE.UU., el 10 de diciembre de 1998. Scott fue vendida a la República de China en 2004, originalmente para ser nombrado Chi Te. Sin
embargo, debido a su mejor estado de almacenamiento que sus gemelos, se
convirtió en el primer buque de la clase Kidd para ser encargado por la
Armada de la República de China (ROCN) y por lo tanto se convirtió en
ROCS Kee pulmón (DDG-1801), el recipiente principal del nuevo destructores de la clase de pulmón ROCN Kee. Después
de casi dos años de volver a montar y la formación en los EE.UU., el
pulmón Kee fue comisionado el 17 de diciembre de 2005 a Keelung puerto
naval en el norte de Taiwán. El ROCN pagó poco más de $ 690 millones para los cuatro destructores de la clase Kidd, dándole amplias capacidades AAW.
USS Scott (DDG-995)Constructor:
Litton Ingalls, Pascagoula, Mississippi Establecido: 12 Febrero 1979Lanzado: March 1 1980Adquirida: 8 Septiembre 1981Por encargo: 24 Octubre 1981Fue dado de baja: Diciembre 10 de 1998Struck: Diciembre 10 de 1998Destino: Vendido a Taiwán, 30 de Mayo de 2003; comisionado como ROCS Kee pulmón (DDG-1801)Características generalesClase y tipo: destructor clase KiddDesplazamiento: 9.783 toneladas completaLongitud: 171,6 m (563 pies)Beam: 16.8 m (55 pies)Proyecto: 9,6 m (31,5 pies)Propulsión: 4 × turbinas de gas General Electric LM2500-30, 80.000 env (60.000 kW) totalesVelocidad: 33 nudos (61 km / h)Complemento:
31 oficiales 332 alistaron Sensores ysistemas de procesamiento:
radar de búsqueda aérea AN / SPS-48E 3D AN / SPS-49 2D búsqueda aérea de radar SPG-60 pistola de radar de control de fuego AN / SPG-51 misiles radar de control de fuego AN / SPS-55 radar de búsqueda de superficie AN / SPQ-9A radar de control de fuego del arma SQS-53 sónar Un sonar / Sistema de Procesamiento de Señal Sonar SQR-17A Guerra electrónicaY señuelos: AN / SLQ-32 (V) 3Armamento:
2 × 26 Marcos RIM-66 lanzadores de misiles Standard 2 × 141 Marcos lanzador cuádruple con 8 × RGM-84 Harpoon 2 × 20 mm Marcos 15 falange CIWS 2 × 45 Marcos de 5 pulgadas (127 mm) / 54 arma del calibre 2 × 32 Marcar montajes de tubos triples con 6 × 46 torpedos Marcos Aviones lleva a:
El USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) (Ike) es un
portaaviones de la Armada de los Estados Unidos, actualmente en servicio.
Asignado en 1977, el buque es el segundo de los diez portaaviones de la Clase
Nimitz, y es el primer barco que lleva el nombre del trigésimo cuarto
Presidente de los Estados Unidos, Dwight D. Eisenhower. El portaaviones, como
todos los demás de su clase, fue construido en los astilleros Northrop Grumman
Shipbuilding Newport News en Virginia, con el mismo diseño que la nave que da
nombre a la clase, aunque el buque se ha revisado dos veces para llevarlo a los
estándares de los construidos recientemente.
Desde su entrada en servicio el USS Eisenhower ha
participado en numerosos despliegues incluyendo Operación Eagle Claw durante la
Crisis de los rehenes en Irán en 1980, así como la Guerra del Golfo en la
década de 1990, y más recientemente en apoyo de operaciones militares de EE.UU.
en Irak y Afganistán.
El 15 de agosto de 1970, fue puesto en grada en los
astilleros Northrop Grumman Shipbuilding Newport News como el número de casco
599, a un costo de 679 millones dólares, fue botado el 11 de octubre de 1975
siendo amadrinado por Mamie Eisenhower esposa de Dwight D. Eisenhower y
asignado el 18 de octubre de 1977, bajo el mando del Capitán William E.
Ramsey.2 Desde su puesta en marcha, el USS Eisenhower ha tenido 14
comandantes.3 Su entrada en servicio sirvió para reemplazar al antiguo
portaaviones de la Segunda Guerra Mundial el USS Franklin D. Roosevelt (CV-42).
El USS Eisenhower fue asignado inicialmente a la Flota del
Atlántico de los Estados Unidos. En enero de 1979 se zarpó rumbo al mar
Mediterráneo, lo que seria su primer despliegue. Durante este despliegue,
mientras se encontraba cerca de las costas de Israel, fue visitado por el
Primer Ministro de Israel Menájem Beguin. El portaaviones regreso a la base de
Norfolk en julio del mismo año. Bajo el mando de su segundo oficial al mando,
el capitán James H. Mauldin, inicio su segundo despliegue en 1980, cuando fue
enviado por el Presidente Carter al Océano Índico, en respuesta a la Crisis de
los rehenes de Irán. Relevo al USS Nimitz 3 días después del intento de rescate
de rehenes iraníes.
Como resultado de las tensiones en la zona, el USS
Eisenhower permaneció cerca de la costa de Irán durante 8 meses, con un total
de 254 días en el mar. De los cuales pasaron 152 ininterrumpidos sin tocar
puerto. Fue relevado por el USS Independence. Regresó a Norfolk el 22 de
diciembre de 1980, justo a tiempo para que su Ala Aérea Embarcada y la
tripulación pudieran celebrar la Navidad con sus familias.
En su tercer despliegue en 1982, regresó a la Mar
Mediterráneo. Su nuevo oficial al mando era el capitán E.W. Clexton, ex oficial
Ejecutivo a las órdenes del capitán W.E. Ramsey.
Después de su cuarto de despliegue el USS Eisenhower entró
en los astilleros de Northrop Grumman Shipbuilding Newport News en octubre de
1985 para una revisión importante. Durante 18 meses se le realizaron una serie
de mejoras en el sistema de armamento de proximidad, guerra antisubmarina, las
comunicaciones y la rehabilitación de 1831 camas en 25 compartimentos. Volvió a
entrar en la flota en abril de 1987.
El 29 de febrero de 1988, el buque inició su quinto
despliegue hasta el Mediterráneo. Al volver a Norfolk, el 29 de agosto de 1988,
chocó con un buque carbonero español, mientras intentaba entra en el puerto
para atracar en la Estación Naval de Norfolk cuando el viento y las corrientes
empujaron al portaaviones fuera de curso, aunque los daños fueron menores en
los dos buques.4
El USS Eisenhower entró en el astillero naval de Norfolk en
septiembre de 1988, regresó a la flota en abril de 1989.
En 1990, el USS Eisenhower completó su sexto despliegue en
el Mediterráneo. El despliegue se convirtió en un acto conmemorativo en el
mundo celebrando el 100 aniversario del nacimiento del fallecido presidente.
Durante el aniversario del Día D se celebraron una serie de ceremonias en la
costa de Normandía, John Eisenhower hijo del presidente Eisenhower, y los
veteranos del Día-D se embarcaron en el buque, mientras que aviones de la
Carrier Air Wing Seven sobrevolaron el cementerio americano en la playa de
Omaha.
En respuesta a al invasión iraquí de Kuwait, el USS Eisenhower
se convirtió en el primer portaaviones en llevar a cabo operaciones en el Mar
Rojo, y fue el segundo portaaviones de propulsión nuclear en cruzar el Canal de
Suez. El Ike sirvió como fuerza de interposición en el caso de que Iraq
invadiera Arabia Saudita, y participó en operaciones marítimas de
interceptación en apoyo del embargo decretado por las Naciones Unidas contra
Iraq.
Después de un período extenso en el astillero, el
portaaviones se desplegó el 26 de septiembre de 1991 de nuevo en el Golfo
Pérsico para continuar las operaciones con las fuerzas de la coalición en apoyo
de Operación Tormenta del Desierto. El USS Eisenhower regresó a Norfolk el 2 de
abril de 1992, y el 12 de enero de 1993, entró en dique seco para una completa
revisión de todos sus elementos, se reincorporó a la flota el 12 de noviembre
de 1993.
En septiembre de 1994, embarcaron a bordo del USS Eisenhower
elementos de la 10.ª División de Montaña y su equipo, y se dirigieron a Puerto
Príncipe para participar en la Operación Restaurar la Democracia, una operación
liderada por Estados Unidos para restaurar el gobierno electo de Haití.
Un mes después, partió para un despliegue de seis meses que
incluyó misiones de vuelo en apoyo de las operaciones Operación Southern Watch
Southern Watch y Operación Deny Flight Deny Flight. En este despliegue por
primera vez las mujeres participaron como combatientes, en un ala de combate de
la Armada estadounidense, la Carrier Air Wing Three y en el Cruiser Destroyer
Group Eight en total más de 400 mujeres.5 La integración de la mujer causó
algunos titulares negativos para la Armada. Durante el despliegue, 15 mujeres
que prestaban servicio a bordo tuvieron que ser asignadas a servicios en tierra
debido a sus embarazos, ganándose la nave el apodo de El Crucero del Amor.6
También hubo un caso de un marinero que se filmó teniendo relaciones sexuales
con una mujer.6
El USS Eisenhower regresó a Newport News Shipbuilding el 17
de julio de 1995 para una revisión compleja de que concluyó el 27 de enero de
1997. Durante este paron, el programa de juegos populares Wheel of Fortune
grabó en el barco durante varias semanas programas para su duodécima
temporada.7
El 21 de mayo de 2001, el barco regresó a a los astilleros
de Newport para su primer y único reportaje en su vida (se calcula que el buque
permanezca 50 años en servicio). El alcance del trabajo estaba valorado en $ 1
500 000 000, además de reemplazar los núcleos en los dos reactores nucleares,
se realizarón mejoras tecnológicas, sustitución de cerca de 3000 válvulas, la
revisión de los sistemas y la instalación de una nueva antena para mejorar la
capacidad del radar.8 El 25 de enero de 2005, el USS Eisenhower regresó a la
Estación Naval de Norfolk, y a la flota. Las modernizaciones efectuadas servirán
para extender la vida útil de la nave mucho más allá de 2025.
El 3 de octubre de 2006 el USS Eisenhower junto con la
Carrier Air Wing 7 (CVW-7), volvió a hacerse a la mar como buque insignia del
almirante Allen G. Myers al mando del Carrier Strike Group 8 (CSG-8) compuesto
por el crucero USS Anzio, los destructores USS Ramage y USS Mason, y el
submarino USS Newport News.9 el CSG-8 entró en el Golfo Pérsico en diciembre de
2006.10 El 8 de enero de 2007, un AC-130 estadounidense con base en Yibuti fue
enviado a atacar a agentes de Al-Qaeda ubicados en Somalia. El USS Eisenhower
se desplegó en el Océano Índico para proporcionar cobertura aérea para la
operación y, si fuera necesario, para evacuar a los aviadores caídos y
heridos.11 Se unió a otros buques de estadounidenses y sus aliados de formaron
la Combined Task Force 150. Un portavoz estadounidense no especificó que buques
la componían, pero la fuerza de trabajo estaba compuesta por buques de Canadá,
Francia, Alemania, Pakistán, Reino Unido.12 Los buques estadounidenses de la
Combined Task Force 150 eran un destructor de la clase Arleigh Burke el USS
Ramage y el crucero de la clase Ticonderoga USS Bunker Hill.13
En marzo de 2007, tras la captura de personal de la Marina
Real Británica por las fuerzas iraníes, el USS Eisenhower y su grupo de combate
comenzó unos juegos de guerra cerca de la costa iraní. En abril de 2007, el
barco fue relevado por el USS Nimitz
El 4 de octubre de 2008 de produjo en el USS Eisenhower un
fatal accidente, el suboficial de segunda clase Robert Robinson Lemar falleció
a bordo del buque durante unos ejercicios de entrenamiento cerca de la costa de
Carolina del Norte, después de ser golpeado por un avión a las 8:15 p. m. (hora
local) en la cubierta de vuelo del portaaviones.15
El 21 de febrero de 2009, fue desplegado en el Mar Arábigo.
Sirvió como buque insignia del Carrier Strike Group 8 (CSG 8) comandado por el
contralmirante Kurt W. Tidd. También se embarcó la Carrier Air Wing 7 y el
personal del Destroyer Squadron 28. Otros buques del (CSG 8) fueron el
destructor USS Bainbridge, la fragata USS Halyburton, el submarino USS
Scranton, y los cruceros USS Vicksburg y USS Gettysburg. Además de apoyar las
operaciones Libertad Iraquí y Libertad Duradera, el grupo de ataque llevo a
cabo operaciones de seguridad marítima, incluyendo operaciones de lucha contra
la piratería. El 16 de mayo, el USS Eisenhower se convirtió en primer
portaaviones de la clase Nimitz en atracar en el embarcadero de Manama, Baréin.
El último portaaviones que había amarrado en el embarcadero fue el USS Rendova
en el año 1948. El 30 de julio de 2009, el USS Eisenhower regresó a la Estación
Naval de Norfolk después de casi seis meses de despliegue.
El 2 de enero de 2010, el USS Eisenhower fue desplegado de
nuevo a Oriente Medio, en la zona de operaciones de la Quinta Flota. Sirvió de
nuevo como buque insignia del Carrier Strike Group Dwight D. Eisenhower
comandado por el contralmirante Philip S. Davidson. Además del Ike el grupo de
ataque está formado por Carrier Air Wing 7; Destroyer Squadron 28, compuesto
por el crucero USS Hue City y los destructores USS McFaul, USS Carney, y el USS
Farragut.
El USS Eisenhower ha ganado varios premios, incluyendo la
Battle "E" en 1979, 1980, 1981, 1985, 1990, 1998, 1999 y 2006 como el
más eficiente portaaviones en la Flota del Atlántico. En 1999, ganó el Marjorie
Sterrett Battleship Fund Award para la Flota del Atlántico.
Además, fue galardonado con el Navy Unit Commendation con la
estrella de servicios (1980, 1983), el Meritorious Unit Commendation con tres
estrellas de servicios (1990, 1992, 1995, 2001); la Navy Expeditionary Medal
(1980), la National Defense Service Medal con la estrella del servicio, la
Armed Forces Expeditionary Medal con tres estrellas de servicios (1983, 1994,
1998, 2000), y Southwest Asia Service Medal con dos estrellas de la campaña. El
buque también ganó la Atlantic Fleet Retention Excellence Award, también
conocido como el Golden Anchor Award) en 2003.
La clase Los Ángeles, conocida también como clase 688, es
una serie de submarinos nucleares de ataque de la Armada de los Estados Unidos.
Se construyeron 62 unidades entre los años 1972 y 1996, la primera de las
cuales fue el USS Los Angeles (SSN-688), que entró en servicio el 13 de
noviembre de 1976 y dio nombre a la clase. Han constituido la espina dorsal de
la flota de submarinos de ataque de la US Navy durante los últimos cuarenta
años y son la clase de submarinos nucleares más numerosa jamás construida por
cualquier nación
Diseñados para sustituir a los submarinos de la clase
Sturgeon en las etapas finales de la guerra fría, los «688» debían desempeñar
labores de guerra antisubmarina (ASW) para defender y proteger a los
portaaviones estadounidenses y sus grupos de batalla en caso de guerra, así
como misiones de guerra antisuperficie (ASUW) contra buques del bloque
soviético. Otra de las misiones principales de estos submarinos fue la de
monitorizar los movimientos de los submarinos estratégicos soviéticos (SSBN),
para poder destruirlos antes de que disparasen sus misiles en caso de guerra
nuclear.
Los contratos de construcción de los 62 submarinos de la
clase Los Ángeles fueron adjudicados al astillero de Newport News (Virginia) y
al astillero «General Dynamics Electric Boat», de Groton (Connecticut); las
entregas comenzaron en 1974 con el USS Los Angeles (SSN-688) y terminaron en
1996 con la del USS Cheyenne (SSN-673).
Todos los submarinos de la clase Los Ángeles están
propulsados por un reactor tipo S6G de 165 MW térmicos que alimentan a dos
turbinas que generan 35 000 hp, acopladas a una única hélice. Sus dimensiones
son 110 m de eslora, 10 m de manga y 9,4 m de calado, sin contar la vela.
El USS Providence (SSN-719), botado en 1984, y todas las
unidades que le siguieron5 , estaban equipados con una nueva versión del
reactor S6G y 12 tubos verticales de lanzamiento para el misil de crucero
BGM-109 Tomahawk y/o el misil antibuque Harpoon.
Los últimos 23 submarinos construidos, desde el USS San Juan
(SSN-751) hasta el USS Cheyenne (SSN-673), se corresponden con una versión
mejorada y más silenciosa que fue bautizada como «688i» y cuenta con un nuevo
sistema de sónar y con la posibilidad de lanzar minas desde sus tubos
lanzatorpedos. Diseñados específicamente para operar bajo el hielo ártico,
estos últimos integrantes de la clase Los Ángeles se distinguen con facilidad
de los primeros «688» en que los planos de inmersión-emersión se han colocado
en el casco, en lugar de en la vela.
Los submarinos clase Los Angeles son rápidos, alcanzando una
velocidad «oficial» de 25 nudos (unos 46 kilómetros por hora) en inmersión. Sin
embargo se cree que pueden alcanzar los 35 nudos (65 kilómetros por hora) bajo
buenas condiciones. Se ha reconocido que el USS San Francisco (SSN-711)
navegaba a 35 nudos cuando impactó con una montaña submarina en enero de 2005.7
8 Pueden sumergirse a más de 250 metros (800 pies) de profundidad y su sistema
de propulsión nuclear les permite una autonomía prácticamente ilimitada.
Están armados con 25 torpedos, que se lanzan desde cuatro
tubos situados en el combés del buque al estar toda la proa ocupada por el
sistema de sónar. Las unidades más antiguas, aquellas que no disponín de tubos
verticales de lanzamiento para misiles de crucero Tomahawk o antibuque Harpoon,
fueron dadas de baja progresivamente.
Datos generales
Países en servicio Estados
Unidos
Tipo Submarino
nuclear de ataque (SSN)
Estadísticas
Primera unidad USS
Los Angeles
Última unidad USS
Cheyenne
Clase anterior Cronológicamente:
Submarinos nucleares balísticos (SSBN) Benjamin Franklin
Por tipo: Submarinos nucleares de ataque (SSN) Sturgeon
La clase Los Ángeles, conocida también como clase 688, es
una serie de submarinos nucleares de ataque de la Armada de los Estados Unidos.
Se construyeron 62 unidades entre los años 1972 y 1996, la primera de las
cuales fue el USS Los Angeles (SSN-688), que entró en servicio el 13 de
noviembre de 1976 y dio nombre a la clase. Han constituido la espina dorsal de
la flota de submarinos de ataque de la US Navy durante los últimos cuarenta
años y son la clase de submarinos nucleares más numerosa jamás construida por
cualquier nación
Diseñados para sustituir a los submarinos de la clase
Sturgeon en las etapas finales de la guerra fría, los «688» debían desempeñar
labores de guerra antisubmarina (ASW) para defender y proteger a los
portaaviones estadounidenses y sus grupos de batalla en caso de guerra, así
como misiones de guerra antisuperficie (ASUW) contra buques del bloque
soviético. Otra de las misiones principales de estos submarinos fue la de
monitorizar los movimientos de los submarinos estratégicos soviéticos (SSBN),
para poder destruirlos antes de que disparasen sus misiles en caso de guerra
nuclear.
Los contratos de construcción de los 62 submarinos de la
clase Los Ángeles fueron adjudicados al astillero de Newport News (Virginia) y
al astillero «General Dynamics Electric Boat», de Groton (Connecticut); las
entregas comenzaron en 1974 con el USS Los Angeles (SSN-688) y terminaron en
1996 con la del USS Cheyenne (SSN-673).
Todos los submarinos de la clase Los Ángeles están
propulsados por un reactor tipo S6G de 165 MW térmicos que alimentan a dos
turbinas que generan 35 000 hp, acopladas a una única hélice. Sus dimensiones
son 110 m de eslora, 10 m de manga y 9,4 m de calado, sin contar la vela.
El USS Providence (SSN-719), botado en 1984, y todas las
unidades que le siguieron5 , estaban equipados con una nueva versión del
reactor S6G y 12 tubos verticales de lanzamiento para el misil de crucero
BGM-109 Tomahawk y/o el misil antibuque Harpoon.
Los últimos 23 submarinos construidos, desde el USS San Juan
(SSN-751) hasta el USS Cheyenne (SSN-673), se corresponden con una versión
mejorada y más silenciosa que fue bautizada como «688i» y cuenta con un nuevo
sistema de sónar y con la posibilidad de lanzar minas desde sus tubos
lanzatorpedos. Diseñados específicamente para operar bajo el hielo ártico,
estos últimos integrantes de la clase Los Ángeles se distinguen con facilidad
de los primeros «688» en que los planos de inmersión-emersión se han colocado
en el casco, en lugar de en la vela.
Los submarinos clase Los Angeles son rápidos, alcanzando una
velocidad «oficial» de 25 nudos (unos 46 kilómetros por hora) en inmersión. Sin
embargo se cree que pueden alcanzar los 35 nudos (65 kilómetros por hora) bajo
buenas condiciones. Se ha reconocido que el USS San Francisco (SSN-711)
navegaba a 35 nudos cuando impactó con una montaña submarina en enero de 2005.7
8 Pueden sumergirse a más de 250 metros (800 pies) de profundidad y su sistema
de propulsión nuclear les permite una autonomía prácticamente ilimitada.
Están armados con 25 torpedos, que se lanzan desde cuatro
tubos situados en el combés del buque al estar toda la proa ocupada por el
sistema de sónar. Las unidades más antiguas, aquellas que no disponín de tubos
verticales de lanzamiento para misiles de crucero Tomahawk o antibuque Harpoon,
fueron dadas de baja progresivamente.
Datos generales
Países en servicio Estados
Unidos
Tipo Submarino
nuclear de ataque (SSN)
Estadísticas
Primera unidad USS
Los Angeles
Última unidad USS
Cheyenne
Clase anterior Cronológicamente:
Submarinos nucleares balísticos (SSBN) Benjamin Franklin
Por tipo: Submarinos nucleares de ataque (SSN) Sturgeon
La clase Los Ángeles, conocida también como clase 688, es
una serie de submarinos nucleares de ataque de la Armada de los Estados Unidos.
Se construyeron 62 unidades entre los años 1972 y 1996, la primera de las
cuales fue el USS Los Angeles (SSN-688), que entró en servicio el 13 de
noviembre de 1976 y dio nombre a la clase. Han constituido la espina dorsal de
la flota de submarinos de ataque de la US Navy durante los últimos cuarenta
años y son la clase de submarinos nucleares más numerosa jamás construida por
cualquier nación
Diseñados para sustituir a los submarinos de la clase
Sturgeon en las etapas finales de la guerra fría, los «688» debían desempeñar
labores de guerra antisubmarina (ASW) para defender y proteger a los
portaaviones estadounidenses y sus grupos de batalla en caso de guerra, así
como misiones de guerra antisuperficie (ASUW) contra buques del bloque
soviético. Otra de las misiones principales de estos submarinos fue la de
monitorizar los movimientos de los submarinos estratégicos soviéticos (SSBN),
para poder destruirlos antes de que disparasen sus misiles en caso de guerra
nuclear.
Los contratos de construcción de los 62 submarinos de la
clase Los Ángeles fueron adjudicados al astillero de Newport News (Virginia) y
al astillero «General Dynamics Electric Boat», de Groton (Connecticut); las
entregas comenzaron en 1974 con el USS Los Angeles (SSN-688) y terminaron en
1996 con la del USS Cheyenne (SSN-673).
Todos los submarinos de la clase Los Ángeles están
propulsados por un reactor tipo S6G de 165 MW térmicos que alimentan a dos
turbinas que generan 35 000 hp, acopladas a una única hélice. Sus dimensiones
son 110 m de eslora, 10 m de manga y 9,4 m de calado, sin contar la vela.
El USS Providence (SSN-719), botado en 1984, y todas las
unidades que le siguieron5 , estaban equipados con una nueva versión del
reactor S6G y 12 tubos verticales de lanzamiento para el misil de crucero
BGM-109 Tomahawk y/o el misil antibuque Harpoon.
Los últimos 23 submarinos construidos, desde el USS San Juan
(SSN-751) hasta el USS Cheyenne (SSN-673), se corresponden con una versión
mejorada y más silenciosa que fue bautizada como «688i» y cuenta con un nuevo
sistema de sónar y con la posibilidad de lanzar minas desde sus tubos
lanzatorpedos. Diseñados específicamente para operar bajo el hielo ártico,
estos últimos integrantes de la clase Los Ángeles se distinguen con facilidad
de los primeros «688» en que los planos de inmersión-emersión se han colocado
en el casco, en lugar de en la vela.
Los submarinos clase Los Angeles son rápidos, alcanzando una
velocidad «oficial» de 25 nudos (unos 46 kilómetros por hora) en inmersión. Sin
embargo se cree que pueden alcanzar los 35 nudos (65 kilómetros por hora) bajo
buenas condiciones. Se ha reconocido que el USS San Francisco (SSN-711)
navegaba a 35 nudos cuando impactó con una montaña submarina en enero de 2005.7
8 Pueden sumergirse a más de 250 metros (800 pies) de profundidad y su sistema
de propulsión nuclear les permite una autonomía prácticamente ilimitada.
Están armados con 25 torpedos, que se lanzan desde cuatro
tubos situados en el combés del buque al estar toda la proa ocupada por el
sistema de sónar. Las unidades más antiguas, aquellas que no disponín de tubos
verticales de lanzamiento para misiles de crucero Tomahawk o antibuque Harpoon,
fueron dadas de baja progresivamente.
Datos generales
Países en servicio Estados
Unidos
Tipo Submarino
nuclear de ataque (SSN)
Estadísticas
Primera unidad USS
Los Angeles
Última unidad USS
Cheyenne
Clase anterior Cronológicamente:
Submarinos nucleares balísticos (SSBN) Benjamin Franklin
Por tipo: Submarinos nucleares de ataque (SSN) Sturgeon
