La
clase de cruceros nucleares de misiles guiados Kirov es una clase de
cruceros de propulsión nuclear (CGN) de la Armada de la Federación Rusa.
Es el buque más grande y armado en activo del mundo descontando a los
portaaviones y algunas clases de buques anfibios y submarinos. Fueron
construidos para la Armada Soviética. En Rusia al cabeza de clase Kirov
se le designó Project 1144 Orlan (Águila Marina) y los otros cuatro
previstos (Frunze, Kalinin, Yuri Andropov y Kuznetsov) Project 1144.2 al
ser mejoras de la versión inicial. Es similar en tamaño a los
portaaviones de la Segunda Guerra Mundial.
La
Marina Rusa los clasifica oficialmente como Raketnyy Kreyser (RKR, en
ruso Crucero de Misiles) aunque por su tamaño y armamento sería
apropiado definirlo como Tyazholiy Raketnyy Kreyser (TRKR) o crucero
pesado de misiles guiados. En desplazamiento, pero no en armamento, es
comparable con los cruceros de batalla clase Alaska (1944-1947) de la
Marina de los Estados Unidos. La aparición del Kirov provocó la
reactivación y modernización de los acorazados de la clase Iowa a
mediados de los años 80 con la ampliación de su armamento de cañones con
32 misiles de crucero BGM-109 Tomahawk y 16 RGM-84 Harpoon.
El casco de la clase Kirov ha servido como base para el buque de mando SSV-33 Ural.
Unidades construidas
Proyecto 1144
Kirov, renombrado Admiral Ushakov. Número de identificación: 090
Proyecto 1144.2
Frunze, renombrado Admiral Lazarev. Número de identificación: 015 43.126545°0′0″N 132.330907°0′0″E
Kalinin, renombrado Admiral Nakhimov. Número de identificación:080
Yuri Andropov, renombrado Pyotr Velikiy. Número de identificación: 099 69°5′8″N 33°25′32″E
Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov, nunca iniciado.
Armamento y sistemas de radar
Kirov/Admiral Ushakov junto al crucero Marshal Ustinov.
Dentro de cada unidad y versión existen varias diferencias que impiden una lista de características de armamento únicas:
Puede
transportar misiles tipo "Superficie-aire" y misiles tipo
"Superficie-superficie", también puede lanzar torpedos montados en
motores de cohete, que son lanzados al aire como un misil convencional y
luego, se sumergen bajo el mar, para combatir contra submarinos
enemigos, todos los misiles van montados en silos verticales de
lanzamiento, con el Sistema de lanzamiento vertical, cubiertos con
varias compuertas blindadas, que se abren al costado, en forma similar a
los submarinos misileros, para lanzar los misiles sobre la cubierta del
barco en forma continua:
Admiral Ushakov (090) Sistemas de radar complejo de radar MR-800 Flag radar MR-600 Voskhod
radar MR-700 Fregat-M
Sistemas
de Armamento 20 misiles SSM P-700 Granit (SS-N-19 Shipwreck) montados
en la proa en un sistema de lanzamiento VLS (Vertical Launching System,
sistema de lanzamiento vertical)
96 misiles SAM S-300F Fort (SA-N-6 Grumble)
40 misiles SAM Osa-M (SA-N-4 Gecko)
2 cañones AK-100 de 100 mm
sistema ASW RBU-6000 Smerch-2
sistema ASW RBU-1000 Smerch-3
Admiral Lazarev (015) Sistemas de radar complejo de radar MR-800 Flag radar MR-600 Voskhod
radar MR-700 Fregat-M
Sistemas de Armamento 20 misiles SSM P-700 Granit (SS-N-19 Shipwreck)
96 misiles SAM S-300F Fort
40 misiles SAM Osa-M
2 cañones AK-130 de 130 mm
6 cañones AK-630M de 30 mm
sistema ASW RBU-6000 Smerch-2
sistema ASW RBU-1000 Smerch-3
Admiral Nakhinov (080) Sistemas de radar complejo de radar MR-800 Flag radar MR-600 Voskhod
radar MR-750 Fregat-MA
Sistemas de Armamento 20 misiles SSM P-700 Granit (SS-N-19 Shipwreck)
96 misiles SAM S-300F Fort
46 misiles SAM S-300FM Fort-M (SA-N-20)
40 misiles SAM Osa-MA
2 cañones AK-130 de 130 mm
6 cañones CIWS 3M87 Kartik
sistema ASW RBU-12000 Udav-1
sistema ASW RBU-1000 Smerch-3
Pyotr Veliky (099) Sistemas de radar complejo de radar MR-800 Flag radar MR-600 Voskhod
radar MR-750 Fregat-MA
radar de superficie MR-350 Podkat
Sistemas de Armamento 20 misiles SSM P-700 Granit (SS-N-19 Shipwreck)
48 misiles SAM S-300F Fort
46 misiles SAM S-300FM Fort-M
40 misiles SAM Osa-M
2 cañones AK-130 de 130 mm
6 cañones CIWS 3M87 Kartik
sistema ASW RBU-12000 Udav-1
sistema ASW RBU-1000 Smerch-3
Despliegue
El
primer barco de esta clase fue el Kirov (luego renombrado Almirante
Ushakov en 1992) fue botado en 1973 en el astillero de Leningrado y
lanzado en 1977, comisionado el 30 de diciembre de 1980, cuando apareció
en el mar la OTAN le dio el nombre de BALCOM I (Combatiente del Báltico
I) para diferenciarlo del otro proyecto soviético denominado BLACKCOM 1
(Combatiente del Mar Negro I), futura clase Slava de cruceros.
El
Kirov sufrió un accidente de reactor en 1990 mientras realizaba pruebas
en el Mar Mediterráneo, no se hicieron reparaciones debido a la falta
de fondos y el cambio de situación política en la Unión Soviética,
posiblemente fue canibalizado para obtener partes para otros barcos de
la clase. Se tiene previsto su vuelta al servicio en el 2020.1
Frunze,
el segundo barco de la clase fue completado en 1984, y asignado a la
Flota del Pacífico En 1991 fue renombrado Almirante Lazarev. El barco
permanece activo desde 1994 y fue enviado a la reserva 4 años después.
Se tiene previsto su vuelta al servicio en 2020.
Kalinin,
el tercero de la clase, entró en servicio en 1988. Asignado a la Flota
del Norte, luego renombrado Almirante Nakhimov fue asignado para retiro
en 1999 y luego reactivado en 2005 y desde 1999 está en revisión en un
astillero. Se tiene previsto su vuelta al servicio en 2020 al finalizar
esa revisión.
La
construcción del cuarto barco Yuri Andropov encontró muchos retrasos en
1986 (año de su construcción) y no se completó sino hasta 1996, y fue
bautizado como Pyotr Velikiy (Pedro el Grande). Actualmente sirve en la
Flota del Mar del Norte y es su barco insignia.
Fue
visto en las maniobras navales en Venezuela en 2009, con nuevas
adaptaciones en su diseño, se incorporaron dos hangares para transportar
helicópteros Kamov Ka-27, y nuevos radares planos en la cabina de
mando, puede transportar misiles balísticos de medio alcance y misiles
antisatélites, en forma similar a los cruceros Clase Ticonderoga del
Sistema de Combate Aegis occidental.
Astillero
Baltiysky Zavod (Leningrado)
Países en servicio
Armada Soviética
Armada de la Federación Rusa
Estadísticas
Periodo construcción
1974-1998
Periodo servicio
1980-
Unidades planteadas
5
Unidades concluidas
4
Unidades canceladas
1 (Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov)
Unidades activas
1 (+3 en revisión)
Unidades dadas de baja
0
Características de la clase
Desplazamiento
Project 1144
• 23 750 t estandár
• 25 860 t apc
Project 1144.2
• 24 300 t estándar
• 26 396 t apc
Eslora
• 252 m
• 270 m en línea de flotación
Manga
28,5 m
Calado
9,1 m
Sensores
Radares: (Identificación de nombre OTAN):
• radar de búsqueda 3D Voskhod MR-800 (Top Pair), trinquete
• radar de búsqueda 3D Fregat MR-710 (Top Steer), mástil principal
El SMS Markgraf fue un acorazado de la clase König de la Kaiserliche Marine (armada del Imperio alemán) durante la Primera Guerra Mundial. Recibió su nombre en honor a uno de los títulos del Kaiser Guillermo II de Alemania, que además del título de Kaiser, entre otros títulos, ostentaba el de Margrave de Brandeburgo.
El SMS Markgraf fue construido por los astilleros AG Weser de Bremen. Su quilla fue puesta en grada en noviembre de 1911 y fue botado el 4 de junio de 1913. Fue dado de alta el 1 de octubre de 1914, con un coste para las arcas alemanas de 45 millones de marcos oro.
Era el tercer buque de los cuatro que componían su clase. Sus gemelos eran:
SMS König
SMS Großer Kurfürst
SMS Kronprinz.
El Markgraf desplazaba 28.600 toneladas a plena carga con una eslora de 175,40 m, una manga de 29,50 m y un calado de 9,19 m. Era propulsado por tres turbinas AEG-Vulcan que desarrollaban 45 100 CV, que eran capaces de dar una velocidad máxima de 21,2 nudos.
Estaba armado con 10 cañones de 305 mm (12) dispuestos en torretas dobles, dos superpuestas a proa y otras tantas a popa, y una a mitad del buque entre las dos chimeneas. Como la anterior clase Kaiser, el Markgraf y sus gemelos podían disparar toda su artillería principal a ambas bandas. Su armamento secundario consistía en 14 cañones de 150 mm (5.9 pulgadas), 6 de 88 mm y 5 tubos lanzatorpedos sumergidos de 500 mm, uno al frente y dos a cada banda. Su tripulación estaba compuesta por 41 oficiales y 1095 tripulantes.
Su blindaje consistía en un cinturón blindado de 350 mm, 300 mm en las torretas y puente de mando y de una cubierta de 30 mm.
Los primeros años de la Primera Guerra Mundial realizó operaciones y ejercicios en el Báltico y en el mar del Norte. El 25 de abril de 1916, junto con los otros acorazados de la clase König, proporcionó fuego de cobertura bombardeando Lowestoft y Yarmouth.
Asignado a la Flota de Alta Mar alemana, tomó parte en la Batalla de Jutlandia, en la que recibió cinco impactos que provocaron 11 muertos en su tripulación. Tras el combate, precisó un mes de reparaciones en Hamburgo, tras lo cual continuó operando en el Mar del Norte y el Báltico.
En octubre de 1917 durante la operación Albión contra la armada imperial rusa, el Markgraf chocó con una mina cerca de las islas bálticas de Osel y Dagö (actualmente Saaremaa e Hiiumaa) que le provocó daños ligeros.
Internado al final del conflicto en la base británica de Scapa Flow en las Islas Orcadas, fue echado a pique por su tripulación el 21 de junio de 1919, junto con toda la flota de alta mar alemana. Un grupo de los Marines Reales intentaron evitar el autohundimiento y mataron a su capitán, Walter Schumann, y a su primer oficial, Hermann Dittman. Fueron dos de las nueve últimas bajas alemanas de la Primera Guerra Mundial.
Fue vendido por el gobierno alemán al Reino Unido en 1962. El pecio del SMS Markgraf continúa en Scapa Flow, cerca de la isla de Cava
Historial
AstilleroAG Weser, Bremen
ClaseClase König
TipoAcorazado Dreadnought
OperadorMarina Imperial alemana
Iniciadonoviembre de 1911
Botado4 de junio de 1913
Asignado1 de octubre de 1914
Destinoechado a pique en Gutter Sound, Scapa Flow
21 de junio de 1919
Características generales
Desplazamiento• 25 390 t estándar
• 28 600 t a plena carga
Eslora175,40 metros
Manga29,50 metros
Calado9,19 metros
Blindaje• Cinturón: 350 mm
• Torretas y torre de mando: 300 mm
• Cubierta: 30 mm
Armamento• 10 cañones de 305 mm en torretas dobles
El SMS Großer Kurfürst fue un acorazado de la clase König de la Kaiserliche Marine (armada del Imperio alemán) durante la Primera Guerra Mundial. Fue el segundo buque que recibía su nombre en honor a Federico Guillermo I de Brandeburgo, conocido como el Gran Elector (Großer Kurfürst en alemán).
El SMS Großer Kurfürst fue construido en los astilleros AG Vulcan de Stettin. Su quilla fue puesta en grada en octubre de 1911 y fue botado el 5 de mayo de 1913. Realizó sus pruebas de mar en julio de 1914 y fue dado de alta el 30 de julio de 1914. Fue el segundo de los cuatro buques de su clase. Su construcción supuso para el Imperio Alemán un coste de 45 millones de marcos alemanes oro.
El Großer Kurfürst desplazaba 28 600 t apc (a plena carga) con una eslora de 175,40 m, una manga de 29,50 m y un calado de 9,1 m. Los buques de la clase König mostraban varias mejoras, especialmente en el sistema motor. Por primera vez se utilizó un sistema mixto de tres calderas de fueloleo y doce calderas de carbón. Los planes para estos buques fueron incluso más ambiciosos: el eje del centro fue planeado para ser impulsado por un motor diésel de 12 000 cv, dando a los buques una velocidad de 12 kn con sólo el motor diésel. Pero no fue posible construir esos poderosos motores diésel en aquel tiempo, ya que el diésel más potente en aquel entonces tenía solo 2000 cv, por lo cual el eje del centro fue impulsado también por turbinas de vapor.
Su movimiento dependía de tres turbinas AEG-Vulcan que desarrollaban 45 100 CV, que eran capaces de dar una velocidad máxima de 21,2 nudos.
Estaba armado con 10 cañones de 305 mm (12 pulgadas) dispuestos en torretas dobles, dos superpuestas a proa y otras tantas a popa, y una a mitad del buque entre las dos chimeneas. Al igual que la anterior clase Kaiser, el Großer Kurfürst y sus gemelos podían disparar toda su artillería principal a ambas bandas. Su armamento secundario consistía en 14 cañones de 150 mm (5,9 pulgadas), 6 cañones de 88 mm y 5 tubos lanzatorpedos sumergidos de 500 mm, uno al frente y dos a cada banda. Su tripulación estaba compuesta por 41 oficiales y 1095 tripulantes.
Su blindaje consistía en un cinturón blindado de 350 mm, 300 mm en las torretas y puente de mando y de una cubierta de 30 mm.
os primeros años de la Primera Guerra Mundial realizó operaciones y ejercicios en el Báltico y en el mar del Norte. El 25 de abril de 1916, junto a los otros acorazados de su clase proporcionó fuego de cobertura bombardeando Lowestoft y Yarmouth, y realizó operaciones de minado de la costa británica.
Durante la Batalla de Jutlandia entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1916, fue alcanzado por ocho impactos, incluidos cinco de grueso calibre, que causaron 15 muertos y 10 heridos. Tras seis semanas de reparaciones en los astilleros AG Vulcan de Hamburgo, volvió al servicio el 17 de julio de 1916.
El 5 de noviembre de 1916 fue torpedeado por el submarino británico HMS J1 en agues danesas, tras lo cual necesitó tres meses de reparaciones. El 5 de marzo del mismo año colisionó con su gemelo, el SMS Kronprinz Wilhelm, y dañó su casco, tras lo cual precisó otras dos semanas de reparaciones.
En octubre de 1917 participó en la Operación Albión, una operación naval cerca de las islas del Osel y Dagö (actuales Saaremaa y Hiiumaa), donde chocó con una mina rusa. De nuevo tuvo que ser reparado, permaneciendo seis semanas en el dique seco. El 25 de abril de 1918, de regreso al Mar del Norte, encalló en Wilhelmshaven. En esta ocasión, requirió una semana de reparaciones. Un mes después, el 30 de mayo de 1918, volvió a encallar, esta vez cerca de Heligoland, dañando una de sus hélices. Volvió al servicio activo a mediados de agosto, aunque no participó en ninguna acción.
El Großer Kurfürst fue internado en Scapa Flow el 26 de noviembre de 1918 y tomó parte en el autohundimiento de la Flota Alemana de Alta Mar el 21 de junio de 1919. Fue reflotado en abril de 1933 y desguazado en Rosyth, Escocia. Parte del buque (el mástil) permanece aún a 33 m de profundidad en Scapa Flow.
Historial
AstilleroAG Vulcan, Stettin
ClaseClase König
Tipoacorazado
OperadorMarina Imperial alemana
Iniciadooctubre de 1911
Botado5 de mayo de 1913
Asignado30 de julio de 1914
Destino• Echado a pique en Gutter Sound, Scapa Flow el 21 de junio de 1919