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AERODESLIZADOR LCAC HOVERCRAFT
País de origen: Estados Unidos
Tipo: Aerodeslizador anfibio de desembarco
Año de entrada en servicio: 1.986
El
término "Aerodeslizador" se utiliza para designar a una nave que se
sustenta por medio de un chorro de aire que es proyectado contra la
superficie, generando un colchón que la mantiene en suspensión,
permitiendo que pueda desplazarse sobre cualquier superficie regular, ya
sea compuesta por agua, arena, nieve o cemento. Unas hélices permiten a
la nave desplazarse a altas velocidades.
El
LCAC (LANDING CRAFT AIR CUSHION) es un aerodeslizador militar de origen
estadounidense que puede realizar ataques anfibios desde más allá del
horizonte.
Puede
transportar tropas, artillería y carros de combate con gran sorpresa
táctica gracias a su velocidad, sin exponer los buques a los ataques
defensivos de la costa y sin importar los obstáculos situados bajo el
agua o el estado de las mareas.
El primer prototipo de aerodeslizador, desarrollado a primeros de los sesenta, fue el AALC (AMPHIBIOUS ASSAULT LANDING CRAFT).
El prototipo del LCAC definitivo (JEFF B) fue diseñado y fabricado por BELL AEROSPACIAL.
De la producción definitiva se encargaron TEXTRON MARINE &LAND SYSTEMS y AVONDALR GULFPORT MARINE.
La
primera unidad del LCAC fue entregada a la NAVY en 1.984, iniciando las
entregas de un encargo de 74 unidades que se completó en 2.001
La JMSDF (JAPAN MARITIME SELF-DEFENSE FORCE) adquirió 6 unidades.
Con
un desplazamiento máximo de 200 toneladas, tiene una capacidad de carga
útil de 75 toneladas. Su longitud es de 26,40 metros y su anchura de
14,30 metros.
El
sistema de propulsión consiste en cuatro turbinas de gas LYCOMING, dos
para la elevación de la nave y dos para la propulsión, con una potencia
de 12.280 CV, que le proporcionan una velocidad máxima con carga de 40
nudos (74 km/h), con una autonomía de 370 km a esa velocidad.
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