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El Hiei (比叡, ''Hiei''?) fue un acorazado de la Clase Kongō, construido
en los astilleros de Kawasaki en Kōbe. Creado inicialmente como crucero
de batalla, modificaciones a toda la clase previas a la Segunda Guerra
Mundial les convirtió en acorazados. El Hiei recibió su nombre del monte
homónimo japonés.
Debido a las restricciones del Tratado Naval de Londres, fue reconvertido en un buque de entrenamiento, perdiendo parte de su artillería y blindaje en el proceso. Sin embargo, tras la última reforma a toda la clase en 1940 recuperó todo ello. Una característica distintiva del Hiei era su puente, que fue remodelado siguiendo el diseño experimental posteriormente empleado en los Clase Yamato, en lugar de la típica estructura pagoda de sus gemelos o la Clase Fusō.
Su final llegó en la batalla naval de Guadalcanal, tras ser repetidamente alcanzado por una fuerza de cruceros estadounidenses, que deshabilitaron su sistema de dirección de tiro, así como el timón. Al día siguiente fue víctima de repetidos ataques aéreos, hundiéndose finalmente el 13 de noviembre de 1942.
Astillero Yokosuka
Clase Kongō
Autorizado 1911
Puesta en grada 4 de noviembre de 1911
Botado 21 de noviembre de 1912
Asignado 4 de agosto de 1914 (crucero de batalla)
30 de mayo de 1931 (acorazado)
Baja 20 de diciembre de 1942
Destino Hundido el 13 de noviembre de 1942
Características generales
Desplazamiento 36.600 toneladas
Eslora 222 metros
Manga 31 metros
Calado 9,7 metros
Armamento • 8 x 356 mm (4x2)
• 16 x 152 mm (8x2)
• 8 x 127 mm (4x2)
• 118 x 25 mm antiaéreos
Propulsión Turbinas de vapor, 4 hélices de 3 palas
Potencia 136.000 CV
Velocidad 30 nudos (55 km/h)
Autonomía 9.500 millas náuticas a 14 nudos
(17.600 km a 25 km/h)
Tripulación 1.360
Aeronaves 3 hidroaviones
Debido a las restricciones del Tratado Naval de Londres, fue reconvertido en un buque de entrenamiento, perdiendo parte de su artillería y blindaje en el proceso. Sin embargo, tras la última reforma a toda la clase en 1940 recuperó todo ello. Una característica distintiva del Hiei era su puente, que fue remodelado siguiendo el diseño experimental posteriormente empleado en los Clase Yamato, en lugar de la típica estructura pagoda de sus gemelos o la Clase Fusō.
Su final llegó en la batalla naval de Guadalcanal, tras ser repetidamente alcanzado por una fuerza de cruceros estadounidenses, que deshabilitaron su sistema de dirección de tiro, así como el timón. Al día siguiente fue víctima de repetidos ataques aéreos, hundiéndose finalmente el 13 de noviembre de 1942.
Astillero Yokosuka
Clase Kongō
Autorizado 1911
Puesta en grada 4 de noviembre de 1911
Botado 21 de noviembre de 1912
Asignado 4 de agosto de 1914 (crucero de batalla)
30 de mayo de 1931 (acorazado)
Baja 20 de diciembre de 1942
Destino Hundido el 13 de noviembre de 1942
Características generales
Desplazamiento 36.600 toneladas
Eslora 222 metros
Manga 31 metros
Calado 9,7 metros
Armamento • 8 x 356 mm (4x2)
• 16 x 152 mm (8x2)
• 8 x 127 mm (4x2)
• 118 x 25 mm antiaéreos
Propulsión Turbinas de vapor, 4 hélices de 3 palas
Potencia 136.000 CV
Velocidad 30 nudos (55 km/h)
Autonomía 9.500 millas náuticas a 14 nudos
(17.600 km a 25 km/h)
Tripulación 1.360
Aeronaves 3 hidroaviones
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