Escala 1:400 Marca Mirage (Score 3/10)
El U-40 o Unterseeboot 40 fue un submarino alemán de la Kriegsmarine,
correspondiente al Tipo IXA, usado durante la Segunda Guerra Mundial.
Fue hundido el 13 de octubre de 1939 en el Canal de la Mancha a
consecuencia del choque con una minas. Durante su vida operativa realizo
dos patrullas de combate, sin logran ningún hundimiento.
+ Construido por: AG Weser de Bremen.
+ Clase: IXA.
+ Tipo: Submarino Oceánico.
+ Puesta de quilla: 1 de julio de 1937.
+ Botado: 9 de noviembre de 1938.
+ Entregado: 11 de febrero de 1939.
+ Destino Final: Hundido el 13 de octubre de 1939 en el Canal de la Mancha a consecuencia del choque con una minas.
+ Desplazamiento: 1.032 Toneladas carga máxima // 1.152 Toneladas en Inmersión.
+ Dimensiones: Eslora: 76,6 m // Manga: 6,5 m // Calado: 4,7 m.
+ Propulsión: 2 Motores Diésel sobrealimentados MAN M9V40/46 y 2 Motores Eléctricos SSW GU 345/34 DE 1.000 CV.
+ Potencia: En Superficie: 4.400 CV (3.281 kW) // En Inmersión: 1.000 CV (746 kW).
+ Velocidad: 18,2 nudos en superficie // 7,7 nudos en inmersión.
+ Autonomía: En Superficie: 14.700 millas a 10 nudos // Sumergido: 65 millas a 4 nudos.
+ Profundidad Máxima: 220 m (720 pies) // Profundidad de Aplastamiento: 250 m (820 pies).
+ Tripulación: De 48 entre oficiales y marineros.
+ Armamento: 1 Cañón de 105 mm // 1 Ametralladora AA de 37 mm en montajes simples // 1 Ametralladora de 20 mm // 6 Tubos lanzatorpedos de 550 mm (4 Proa, 2 Popa) // 22 torpedos de 530 mm.
+ Clase: IXA.
+ Tipo: Submarino Oceánico.
+ Puesta de quilla: 1 de julio de 1937.
+ Botado: 9 de noviembre de 1938.
+ Entregado: 11 de febrero de 1939.
+ Destino Final: Hundido el 13 de octubre de 1939 en el Canal de la Mancha a consecuencia del choque con una minas.
+ Desplazamiento: 1.032 Toneladas carga máxima // 1.152 Toneladas en Inmersión.
+ Dimensiones: Eslora: 76,6 m // Manga: 6,5 m // Calado: 4,7 m.
+ Propulsión: 2 Motores Diésel sobrealimentados MAN M9V40/46 y 2 Motores Eléctricos SSW GU 345/34 DE 1.000 CV.
+ Potencia: En Superficie: 4.400 CV (3.281 kW) // En Inmersión: 1.000 CV (746 kW).
+ Velocidad: 18,2 nudos en superficie // 7,7 nudos en inmersión.
+ Autonomía: En Superficie: 14.700 millas a 10 nudos // Sumergido: 65 millas a 4 nudos.
+ Profundidad Máxima: 220 m (720 pies) // Profundidad de Aplastamiento: 250 m (820 pies).
+ Tripulación: De 48 entre oficiales y marineros.
+ Armamento: 1 Cañón de 105 mm // 1 Ametralladora AA de 37 mm en montajes simples // 1 Ametralladora de 20 mm // 6 Tubos lanzatorpedos de 550 mm (4 Proa, 2 Popa) // 22 torpedos de 530 mm.
La puesta de la quilla del U-40 fue el 1 de julio de 1937 en los
Astilleros AG Weser de Bremen como Proyecto de Construcción Nº 945.
Siendo botado el 9 de noviembre de 1938 y entregado a la Kriegmarine el
11 de febrero de 1939 al mando del Korvettenkapitän Werner von Schmidt.
El U-40 realizó dos patrullas de la guerra (sin lograr ningún
hundimiento), ambos de los cuales formaban parte de la 6ª Flottille.
Durante su segunda patrulla, el 13 de octubre de 1939, el U-40 chocó
contra una mina submarina británica y se hundió a casi 47 metros de
profundidad. El sumergible llevaba cuatro días en el mar, sin embargo,
nueve tripulantes lograron escapar por la escotilla de popa y
ascendieron hasta la superficie; uno murió en el ascenso y otros cinco
luego debido a la exposición a las duras condiciones del mar. Casi 10
horas después del hundimiento los tres sobrevivientes fueron rescatados
por el Destructor HMS Boreas.
- + Primera Patrulla:
Zarpa de Wilhelmshaven el 19 de Agosto de 1939 para patrullar al Oeste de Gibraltar. El U40 atacó a un convoy el 5 de Septiembre de 1939, sin conseguir resultados. El U-40 llegó a WIlhelmshaven el 18 de Septiembre de 1939
- + Segunda Patrulla:
Zarpa el 10 de Octubre de 1939 de Wilhelmshaven para junto a otros cuatro uboote (U-37, U-42, U-45 y U-46) crear la primera Manada de Lobos de la guerra. Los U-boote participantes debían encontrarse al Suroeste de Irlanda para luego tomar posiciones en Portugal o en el Noroeste de España. A causa de un retraso a la hora de zarpara del U-40 acortó camino cruzando el Canal de la Mancha. El día 13 colisionó con una mina en el Canal de Dover (al Sur de Beachy Heady) y se hundió a una profundidad de unos 40 metros. La posición del hundimiento del U-40 es 50°41'36"N 00°15'06"E.
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