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El
tipo 039A / B, con nombre en código Yuan clase por la OTAN, es un nuevo
tipo de submarinos no nucleares introducidos por la Marina del PLA en
2004. El submarino fue construido por el astillero de Wuchang en la
provincia de Hubei interior. El tipo 039A se informa, el primer
submarino de China a incorporarse con un avanzado independiente del aire
de propulsión (AIP), el cual mejora el rendimiento bajo el agua del
submarino y reducir su vulnerabilidad a la detención.
La
clase de Yuan parece ser una mezcla de chino diseños y la influencia de
Rusia, con cuatro aviones de buceo y un eje muy grande. El casco en
forma de lágrima y la gran vela indican una fuerte influencia de Kilo.
Un par de foreplanes se coloca en el centro de la vela. El casco del
submarino está cubierto de baldosas de goma de protección anti-sonar
para reducir el riesgo de detección.
Se
informó que la clase Yuan estaba equipado con un sistema AIP autóctona
desarrollada, que permite a los submarinos a permanecer sumergidos en la
batería a baja velocidad durante días o incluso semanas, sin tener a la
superficie para recargar las baterías. La flexibilidad táctica, pequeño
tamaño, y el sigilo inherente a un sistema convencional ofrece
submarinos diesel-eléctricos un aumento notable en la capacidad, por lo
que amenaza peligrosa para los submarinos convencionales y nucleares,
incluso. Se cree que el sistema AIP utilizado por el 039A tipo puede ser
un kilovatio 100 Stirling ciclo de los motores térmicos con el diseño
de combustión externa, desarrollado por el Instituto 717 de la China
Shipbuilding Industry Corporation (CSIC).
El
submarino cuenta con seis tubos de torpedos de proa 533mm (2, 4,
abajo), que puede lanzar una serie de torpedos chinos
wire-/acoustic-/wake-homing indígenas o ruso, así como el alcance de 80
kilometros YJ-82-submarino lanzado misil anti-buque. Para las misiones
de la guerra de minas, el submarino puede llevar 18 ~ 24 minas en sus
tubos lanzatorpedos.
El
primero de su clase casco N º 330 fue lanzado el 31 de mayo de 2004,
pero la comisión puede haber sido retrasado debido a dificultades
técnicas. Construcción del segundo casco comenzó en 2006 y el submarino
se puso en marcha en 2007. Los dos barcos se diferencian en el diseño de
la vela y la disposición de agua agujeros.
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